2012年1～2月，多數(shù)城市的房地產(chǎn)價(jià)格延續(xù)跌勢，成交量依舊低迷。
作為一個(gè)極具拉動效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，房地產(chǎn)投資的減速直接波及到鋼材、建材、家電、機(jī)械等很多產(chǎn)業(yè)。伴隨著樓市的低迷，這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)也大都經(jīng)歷著下滑的痛苦。
一份來自國家住建部的數(shù)據(jù)顯示：房地產(chǎn)業(yè)每減少100萬平方米的建筑量，就會影響30萬人的就業(yè)，減少鋼材需求2萬噸，減少門窗需求8萬套，減少衛(wèi)生潔具需求2萬套。
針對住房價(jià)格的虛高，房地產(chǎn)調(diào)控一刻也不能放松。然而，面對嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控，相關(guān)產(chǎn)業(yè)是逆來順受坐以待斃，還是正視危機(jī)另尋出路？這是受到房地產(chǎn)調(diào)控影響的每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要考慮并做出抉擇的現(xiàn)實(shí)問題。
鋼鐵：由微利墜入虧損沼地
行業(yè)巨頭齊“虧”
4月25日，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站公布了2012年一季度鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)營情況。文中開門見山地提道：2012年一季度，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)市場需求不旺，企業(yè)經(jīng)營狀況不佳，效益由盈轉(zhuǎn)虧，鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的關(guān)鍵時(shí)期。
其中，更令業(yè)內(nèi)人士寒顫的是，“一季度，全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元，鋼鐵主業(yè)平均銷售利潤率-0.12%，鋼鐵行業(yè)已由微利運(yùn)行進(jìn)入虧損狀態(tài)。”由此，房地產(chǎn)調(diào)控下的鋼鐵行業(yè)窘境暴露無遺。
然而，從單個(gè)公司的披露的數(shù)字來看，行業(yè)的失措表現(xiàn)得更為具體。
4月16日晚，凌鋼股份交出了首份鋼企一季報(bào)成績單。根據(jù)其所披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司一季度虧損1.86億元，凈利潤比上年同期大幅下滑363.12%，基本每股收益虧損0.23元。這僅僅是個(gè)開始，接下來的鋼企無一幸免。
記者通過查閱鋼企相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，整個(gè)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)哀鴻遍野。其中寶鋼股份一季度實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤12.21億元，同比下滑60.22%。河鋼股份一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入291億元，同比下滑10.76%，歸屬上市公司股東的凈利潤為近4億元，較去年一季度5.56億元下滑35%。武鋼股份一季報(bào)凈利潤僅為4305.84萬元，同比下降92.86%。
除去微利便是巨虧。首鋼股份發(fā)布的一季報(bào)顯示，1－3月份實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入29.22億元，同比下降18%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.51億元，較去年同期3189.20萬元的水平大幅下降。
據(jù)首鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司經(jīng)營業(yè)績大幅虧損，主要是受鋼鐵主業(yè)市場環(huán)境惡化的影響。進(jìn)入2012年以來，市場形勢更加嚴(yán)峻，鋼材價(jià)格進(jìn)一步下滑。今年一季度，冷軋產(chǎn)品和線材產(chǎn)品銷售價(jià)格比上年同期分別降低了12%和10%，造成公司鋼材產(chǎn)品虧損。
在披露季報(bào)的同時(shí)，首鋼股份也發(fā)布了2012年上半年業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計(jì)2012年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損35000萬元-25000萬元。公告稱，根據(jù)公司2012年一季度經(jīng)營實(shí)際，公司預(yù)計(jì)年初至下一報(bào)告期期末，存續(xù)經(jīng)營的鋼鐵業(yè)市場及經(jīng)營局面難以改觀。
“上市鋼企的業(yè)績報(bào)告和預(yù)告清晰地折射了眼下整個(gè)鋼鐵行業(yè)的陰沉氣候。” 中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)直言，“這是中國入世以后第一次發(fā)生全行業(yè)的虧損，不容忽視。”
與房地產(chǎn)關(guān)聯(lián)度最高
對于如此“第一次”，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員李佐軍在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)也有強(qiáng)調(diào)。他表示，全行業(yè)首次虧損說明了四個(gè)問題：第一，中國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入到最艱難的一段時(shí)期；第二，結(jié)構(gòu)大調(diào)整和企業(yè)大重組時(shí)代到來；第三，重化工業(yè)階段可能開始進(jìn)入下半場；第四，房地產(chǎn)調(diào)控的威力開始充分顯示。
那么，為何鋼鐵行業(yè)在房地產(chǎn)調(diào)控的大背景下能有如此大幅度的波動？不可回避的就是行業(yè)本身與房地產(chǎn)的契合度極為貼近。
對于此，浙商證券有分析稱：鋼鐵行業(yè)下游分布廣泛，幾乎所有行業(yè)都必須使用，其中建筑業(yè)用鋼占比50%，機(jī)械占比18%，輕工家電7%，汽車用鋼5%。而其中建筑業(yè)用鋼大致分為三類，商業(yè)地產(chǎn)和工業(yè)廠房占比最多為20%，商品房及農(nóng)村住宅建筑用鋼量占比為18%，大型基礎(chǔ)設(shè)施建筑占比為12%。在這當(dāng)中，商品房及農(nóng)村住宅建設(shè)與本次調(diào)控直接相關(guān)。
相比較而言，在房地產(chǎn)調(diào)控未抓緊之時(shí)，鋼企曾經(jīng)一度春天。中投顧問房地產(chǎn)行業(yè)研究員韓長吉在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)稱，此前鋼鐵行業(yè)可謂“發(fā)展快速，利潤較高。”
為此他向記者例證道：2007年，首鋼股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入273.2億元，同比增長了11.18%；利潤總額9.65億元，同比增長了40.46%，歸屬母公司凈利潤6.38億元，同比增長了33.75%；實(shí)現(xiàn)每股收益0.222元，同比增長7.62%。
之后由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)、4萬億刺激、房地產(chǎn)調(diào)控等多重因素的影響，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了過山車般的發(fā)展歷程。中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒向中國商報(bào)記者介紹稱：2007年鋼鐵行業(yè)利潤率約為7.5%，2008年降到5%，而2009年降到了2.8%。在2009年68家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤553.88億元，同比下降31.43%，安表示，這主要是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響。
此后，2010年大中型鋼鐵企業(yè)全年平均銷售利潤率約為2.91%，77家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤897.13億元，比2009年增長52.02%，行業(yè)盈利總額明顯提高，主要是受4萬億投資的刺激。2011年77家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤875億元，同比下降4.51%，自此困頓不已，直到2012年一季度的大潰敗。
并購潮風(fēng)雨欲來
至于鋼鐵行業(yè)何時(shí)才能擺脫扭虧防虧的困境，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員李佐軍的答案是：至少兩年。理由很清晰：一是中國經(jīng)濟(jì)調(diào)整至少還有兩年；二是其需求大戶——房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一兩年內(nèi)難有大的改觀；三是中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)培育還要一段時(shí)間；四是鋼鐵行業(yè)本身的重組新生也需要假以時(shí)日。
談及解決之道，安海軒也表示，從外部需求來看，短期內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求大幅提升的空間有限，外生增長難度較大。在此情況下，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)升級以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)的兼并重組，實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性增長是鋼鐵產(chǎn)業(yè)惟一的出路。“中央政府已經(jīng)釋放了明確的信號，將全力推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并整合。“
安海軒所言并非空穴來風(fēng)。在日前召開的“2012中國鋼鐵規(guī)劃論壇”上，工信部原材料工業(yè)司副處長徐文立曾透露，由工信部起草的《促進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》草案現(xiàn)已完成，目前正處于部內(nèi)相關(guān)司局會簽階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式公布。工信部當(dāng)前正在積極推動河北、江蘇、山東、云南、江西等區(qū)域性兼并重組方案和山東省鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)工作。
此外，工信部將鼓勵社會資本參與國有鋼企兼并重組；對符合產(chǎn)業(yè)政策的兼并重組，國家將給予具體扶持政策。這也是繼《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》后，工信部針對鋼鐵行業(yè)兼并重組進(jìn)行的第一個(gè)具體指導(dǎo)性文件。
由此看來，一場鋼企并購潮風(fēng)雨欲來。“只是目前整體需求不足，所有鋼鐵企業(yè)都變成了一條繩上的螞蚱，都沒能逃脫扭虧防虧的尷尬境遇。就此談兼并重組，風(fēng)險(xiǎn)巨大。”分析人士不無疑慮地對記者說。
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