1914年：福特向工人提供每天5美元的報酬
1914年，亨利·福特宣布，將工人的工作時間從9小時減為8小時，并且向工人提供每天5美元的報酬，這是之前2.34美元工資水平的兩倍多。
這一消息猶如晴天霹靂擊中了美國人民。一時間，成千上萬人聚集到工廠門口尋求工作，同時也有不少媒體指責福特犯了一個巨大的經濟錯誤。自從1913年他的汽車生產線開工以來，他為不能留住工人而煩惱。370％的工人流轉率使他不得不每年雇用幾乎5萬人才能保持1.4萬人的勞動大軍，從而使生產不受影響。福特希望每天向工人的口袋里放5美元可以獲得更多的回報，即不僅可以大批量生產汽車，還可以占領大部分市場份額。
在某種意義上，每天5美元報酬的舉措似乎改變了一切。歷史上第一次一位主要的工業家提出了雇主和雇員之間的合同不應該僅僅包括工資。
1925年：西爾斯零售大擴張
金斯·羅伯特·伍德一戰后歸來發現，連鎖商店開始席卷全國，通過產品價格手冊郵購的業務受到沖擊。1921年，伍德向他的新雇主蒙哥馬利－沃德公司指出，公司有四個分銷點、一個組織有效的采購體系以及良好的聲譽，如果公司能夠利用這些優勢便能競爭過其他連鎖店。但是伍德的意見沒有被管理層采納，并于1924年被開除。伍德隨后加入了西爾斯羅巴克公司，后來成為公司的總裁。
伍德意識到城市對零售商店的重要性，因此一上任，他就開始了行動，包括在哪里開設新店，誰將來管理它們。西爾斯早期的一些店鋪選在城市外的高速公路旁邊，這似乎有些滑稽，但是后來，隨著城市的擴張，這些店被容進了城市之中。
3年之內，西爾斯的零售商店已經擴張至300多家。在西爾斯，伍德被尊為西爾斯零售擴張之父。