因手機(jī)支付打車費(fèi)

改變對網(wǎng)絡(luò)理財看法

強(qiáng)叔覺得網(wǎng)上接活兒實(shí)現(xiàn)得有點(diǎn)兒快，同時也認(rèn)為網(wǎng)上結(jié)賬來得慢。“網(wǎng)購火了這么多年，網(wǎng)上支付也早就成熟了，其實(shí)網(wǎng)上交打車費(fèi)，渠道多樣化得有點(diǎn)兒慢了。”

強(qiáng)叔覺得自己已初步具備了網(wǎng)上消費(fèi)的觀念，“互聯(lián)網(wǎng)跟錢，這倆碰一塊兒花樣兒可就多了。”網(wǎng)上接活兒，促使已經(jīng)很“潮”的強(qiáng)叔變得更“潮”——微信支付一推出，他就知道了，“比我兒子早，以前都是他跟我說又出了個什么新軟件、新應(yīng)用，不過我也是拉活兒的時候聽乘客說的，可見那乘客很跟潮流啊，一推出就開始嘗試。”

“網(wǎng)上走賬最大的優(yōu)勢就是快。”強(qiáng)叔覺得，只要有網(wǎng)絡(luò)，不管是支付寶還是微信支付，都比直接交錢、找錢要快，“尤其我現(xiàn)在歲數(shù)大了，找錢的時候經(jīng)常反應(yīng)不過來，腦子里得算兩遍，網(wǎng)上支付我根本不用接觸到錢本身，更不用算找零，無形中也節(jié)省了一些時間。”

前幾天，嘀嘀打車和快的打車的爭奪戰(zhàn)再度升級，強(qiáng)叔緊緊跟上搶單的大潮，“最多的一天天我搶了4單，這是頭一回。”在他看來，互聯(lián)網(wǎng)上只要涉及到錢、涉及到多拿錢，什么都能火，“先放出一筆錢來，我們搶錢，軟件方搶我們，這就是爭奪用戶，他們的目的在這兒，傳統(tǒng)出租公司摟錢還來不及呢，更別說倒貼錢了。”

強(qiáng)叔對網(wǎng)絡(luò)理財?shù)目捶ㄒ灿辛宿D(zhuǎn)變。“以前我總覺得網(wǎng)絡(luò)理財不靠譜，我兒子跟我說過很多次這個寶、那個寶的，我不放心，喜歡電子產(chǎn)品是一回事，家里錢的儲蓄、投資是另一回事，當(dāng)時就覺得網(wǎng)絡(luò)理財不安全，這幾個月看乘客一個個用手機(jī)支付都很順暢，我才開始想可能網(wǎng)絡(luò)理財也沒那么大風(fēng)險，只是周圍我這個歲數(shù)的人，幾乎沒有用這些來存錢的。”

無縫接活兒

月收入平均增七八百

兩款打車軟件同時使用，讓強(qiáng)叔對GPS定位的精準(zhǔn)度有了切實(shí)的體會。“在定位比較準(zhǔn)確的情況下，我拉上前一位客人，過路口等燈的時候，看一眼手機(jī)上裝的打車軟件，看看在這位客人下車的地點(diǎn)附近有沒有叫車的新單，同時預(yù)估時間，如果都合適，那我就可以在這一單還沒送到目的地的時候接下一個單子，我可以跟乘客商量和說明，說我現(xiàn)在正拉著的客人去您那周邊，大概幾分鐘就到，到了之后我打電話您再出門。”

這正是接單網(wǎng)絡(luò)化之后，強(qiáng)叔漸漸摸索出的技巧，“無縫接單，這樣第一縮短了我的空駛距離，第二縮減了我活兒與活兒之間的空閑時間，也就是工作效率提高了，多賺錢了。”

有數(shù)據(jù)顯示，乘客使用打車軟件叫車，5公里內(nèi)的短途叫車占21%，10公里以上的中長途叫車占比60%。

短途叫車，是強(qiáng)叔實(shí)現(xiàn)“無縫接活兒”的重要部分。強(qiáng)叔估算，開始使用打車軟件至今，平均每個月增加了700元至800元的收入，“打車軟件每天的在線時長大概5個鐘頭。”他覺得，使用目前摸索出來的接活兒技巧，如果自己每周的工作時長增加些，他的月收入能從現(xiàn)在的3500元左右提高到至少4000多。而沒用打車軟件之前，他的平均月收入是2000多元。