強(qiáng)叔（化名）今年48歲，開(kāi)出租近30年，愛(ài)聊，典型的北京的哥。他喜歡電子產(chǎn)品，閑著的時(shí)候上網(wǎng)、鼓搗手機(jī)應(yīng)用，偶爾幫街坊和同事弄弄手機(jī)、電腦軟件問(wèn)題。在同齡的哥里，強(qiáng)叔絕對(duì)算“潮”的，被人夸獎(jiǎng)他玩軟件不亞于年輕的哥時(shí)，他嘴上急著分辯“那可算不上”，臉上的笑卻早已藏不住。

在強(qiáng)叔的車(chē)?yán)铮b著一個(gè)平板電腦，“用打車(chē)軟件給配的，那時(shí)候北京還沒(méi)幾個(gè)打車(chē)軟件，用軟件招車(chē)的人也不多，我可是頭一撥兒。”他的另外一個(gè)裝備是一部國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)，“手機(jī)屏幕小，只裝了一個(gè)打車(chē)軟件。”

就在昨天，北京市交通委表示，將立即對(duì)出租車(chē)內(nèi)安裝多個(gè)“手機(jī)叫車(chē)終端”的問(wèn)題進(jìn)行整改規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行“一車(chē)一終端”的規(guī)定。

“這個(gè)終端的標(biāo)準(zhǔn)是啥？是手機(jī)還是軟件？”強(qiáng)叔覺(jué)得這事不靠譜，“他們都沒(méi)把標(biāo)準(zhǔn)弄清楚就急著管，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這么管不對(duì)路子，這里頭事兒多著呢，其實(shí)這些軟件還有好多值得改進(jìn)的地方，也各有長(zhǎng)處。”

互聯(lián)網(wǎng)不僅改變了強(qiáng)叔拉活兒的方式，也漸漸改變著他的想法。

上網(wǎng)接活兒

縮短路上空駛時(shí)間

今年是強(qiáng)叔的本命年，“都奔50歲的人了，歲數(shù)大了，干活也不想太拼命，拼也拼不過(guò)年輕人。”因此，強(qiáng)叔給自己降低了要求，開(kāi)單班車(chē)，每天工作約8個(gè)小時(shí)，每周工作5天。

因?yàn)楫?dāng)?shù)母纾瑥?qiáng)叔有機(jī)會(huì)接觸各行各業(yè)的人，“加上我愛(ài)跟乘客聊，所以有什么新鮮事、新動(dòng)向我都知道得差不多。”他一直喜歡電子產(chǎn)品，“愛(ài)鼓搗，我們家WiFi都是我自己摸索著弄的，別人家都是孩子給弄。”

2013年1月，打車(chē)軟件百米打車(chē)在漁陽(yáng)出租公司門(mén)口做推廣，強(qiáng)叔看見(jiàn)就湊了過(guò)去。“那之前我沒(méi)用過(guò)打車(chē)軟件，但一直對(duì)這個(gè)感興趣，那時(shí)候北京沒(méi)幾個(gè)打車(chē)軟件，用軟件招車(chē)的人也不多，我是頭一撥兒。”其實(shí)最先吸引他的是那個(gè)裝在車(chē)?yán)锏钠桨咫娔X，隨后他才意識(shí)到，“這不是電子產(chǎn)品的事兒，是互聯(lián)網(wǎng)的事兒。”強(qiáng)叔曾想象過(guò)網(wǎng)上接活兒，“沒(méi)想到這么快就成現(xiàn)實(shí)了。”

三天后，強(qiáng)叔接到了他的首單網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)。這之前，他接活兒的渠道只有掃街和電話(huà)叫車(chē)兩種。

用了不到一個(gè)月，強(qiáng)叔覺(jué)得工作效率提高了，“我接活兒的概率比以前要高，以前是在馬路上掃活兒，現(xiàn)在減擋空駛，或者停下來(lái)歇一會(huì)兒，這期間肯定會(huì)有人用軟件叫車(chē)，以前總想多看幾眼路邊，怕錯(cuò)過(guò)好活兒，用打車(chē)軟件就不一樣了，有活兒就會(huì)提醒，勤快了再多掃著路邊，挺好。”

2013年7月，強(qiáng)叔的手機(jī)里裝上了嘀嘀打車(chē)，“公司讓裝，沒(méi)想到發(fā)展成現(xiàn)在這樣，反正有錢(qián)就賺，這是合法所得，要我說(shuō)也就是互聯(lián)網(wǎng)啊，為了搶用戶(hù)都能倒貼錢(qián)，擱以前，沒(méi)人這么干。”

百米打車(chē)統(tǒng)計(jì)顯示，以往，北京乘客的平均等車(chē)時(shí)間為14分鐘，而現(xiàn)在，司機(jī)平均應(yīng)答時(shí)間為53秒，乘客從發(fā)出打車(chē)需求到坐上出租車(chē)平均用時(shí)6分鐘。“現(xiàn)在搶單有獎(jiǎng)勵(lì)，應(yīng)答時(shí)間比這個(gè)可能還快。”強(qiáng)叔說(shuō)，兩個(gè)打車(chē)軟件交替用，哪個(gè)有合適的活兒都嘗試搶單，再加上空駛時(shí)看著路邊的街招乘客，不光是乘客等車(chē)的時(shí)間縮短了，他空駛的時(shí)間也大大縮短，“互聯(lián)網(wǎng)的一大特點(diǎn)就是高效率！”