昨天北京市公安交通管理局召開市民座談會，對市民提出的有關交通方面的問題現場連線所在轄區的交通隊回答并提出整改措施。

想購車卻遲遲搖不到號，一些市民想到了去河北等外省市上牌照。昨天北京市交管局在與市民座談時，市交管局副局長劉恕表示，近期外地牌照車輛在京違法行為出現了一個小高峰，交管部門下一步將加大對這些違法車輛的處罰力度；同時進一步嚴格辦理進京通行證，對本市戶籍人員申請長期通行證的一律不予辦理。

本市1.4萬車主上河北牌照

自從北京實施購車搖號政策以來，不少市民反映自己搖號已兩年多，但遲遲“沒中獎”，于是一些人就劍走偏鋒，去外省市購車上牌，然后將車開回北京使用。此前，有媒體報道，河北涿州甚至形成了做假證、購車、上牌一條龍服務。而隨著外地牌照車輛增多，一些違法行為也隨之增多。

昨天，市交管局副局長劉恕坦言，搖號政策制定之初，交管部門就曾預料到這一點，但因及時調整了進京通行證相關規定，一直控制得比較好。不過，近期的確發現外地牌照出現了一個小高峰式的增長，目前看來，這個門檻還不夠高。

劉恕透露，從交管部門掌握的情況看，截至6月底，本市市民購買小客車在河北上牌照，然后進京使用的大約在1.4萬人。

劉恕說，這些在京使用的外地牌照車輛，本應遵守本市的通行規定，早晚高峰不能進五環并遵守尾號限行規定等，但目前看來，部分司機經常在早晚高峰強行進入五環，甚至一部分壓根就無進京通行證。“這個問題，交管部門已意識到，近期已開展專項工作，將加大執法和處罰力度。”

記者了解到，目前外地牌照車違反限行規定會被處以100元、不計分處罰，將來這個處罰標準可能會提高，但具體執行標準還在商討中。

另外，劉恕還表示會在辦理通行證窗口進一步嚴格，對本市戶籍人員申請長期通行證的一律不予辦理；不符合辦證條件的一律不給辦；加大宣傳力度，提醒市民不能再打擦邊球。

交管局直面市民批評

現場有市民提到，在不少地區亂停車現象非常嚴重，市民是否可以拍照取證向交管部門舉報，舉報后是否可以作為處罰依據？劉恕表示，歡迎全社會共同參與，但一定要有取證意識，只有完整取證才能作為處罰依據。

市民還就各自關心的問題與交通支隊一把手暢所欲言，其中不乏尖銳的批評。“北京的道路極限承載力已遠遠超標，但城市管理智慧相當低下。”市民孫鍵言辭激烈，還涉及警車違法和交通管制等問題。

面對尖銳批評，市公安交管局副局長劉恕表示感謝，隨后一一作答。“警務車輛除執行緊急警務外，絕不允許出現違法行為。歡迎群眾對警車使用進行日常監督，凡是發現非執行緊急警務的警車出現違法行為，積極舉報，違法車輛駕駛員將被按照道交法和公安系統內部規定進行處理。

而對于交通管制問題，劉恕介紹，對于正常的公務工作和非重要的外事活動，交管部門將不再采取交通管制措施。

市區道路時速上升8.4%

座談會上，市公安局副局長、市交管局局長張兵就上半年工作匯報稱，目前交管部門已形成針對擁堵點段“個性化”的疏堵措施，與高峰勤務機制配合。交管部門根據城區擁堵路段特點，研究每個堵點的緩解擁堵措施，形成“一個堵點一個疏導方案，一條路段一套解決辦法”的個性化疏堵措施。

今年上半年，市區道路平均時速上升8.4％，擁堵路段減少6.7％；工作日早晚高峰，擁堵持續時間分別縮短42分鐘和30分鐘。兒童醫院、十里河、小街橋等一批常規堵點得到緩解。

此外，交管部門還整合資源，形成立體化的交通疏導模式。上半年，北京交管部門日均發布實時路況和出行提示信息6100余條，引導市民合理選擇出行方式和出行路線。

現場特寫

回答市民 局長“點將”

昨天與市民代表座談，少不了就交通問題聽取意見。記者注意到，與以往座談不同的是，現場增加了與18個支大隊的視頻連線，如市民提出具體問題，張兵局長會現場“點將”，讓屬地支大隊一把手回答。

“回復問題，不能說空話、套話，要有明確的答復，能辦的馬上辦，涉及其他部門職責的，要說明情況，抓緊協調，不能以‘研究研究’、‘這事不歸我管’簡單答復。”開場前，張兵局長定了一個規矩。

市民蔣先生是“北京交警”粉絲，他一口氣帶來了市民期盼紅綠燈安裝讀秒器，豐臺北大地道路中心護欄被損壞，蘋果園地鐵站黑車攬客行為反彈等多個問題。

“請科信處處長、豐臺和石景山支隊支隊長分別作答。”張兵話音剛落，會場大屏幕就被切換到相關支隊分會場。（記者 岳亦雷 攝影 吳寧）

實習生 楊白雪玉