3月31日晚，標識牌顯示下班后的北京建外SOHO附近附近停車場空出不少車位。新華社記者 羅曉光 攝

【車主·網上求助】

車主上網求停車位“倒班”

“這樣停車再也不用頭疼，雙方互不耽誤，資源充分利用”。

上有政策，下有對策。

家住東三環勁松橋附近的吳先生開始想辦法。

吳先生在東直門東方銀座寫字樓上班，大廈地下停車庫過去包月要1500元。雖然在去年就已上調停車費，但停車管理員收費往往“高抬貴手”，停一天交20元錢就可以。

今年，管理員不敢私自打折，一個月兩三千元的停車費，吳先生根本消費不起。現在只能在胡同違章停車。昨日，他看新聞說，隨著胡同違法停車增加，今后交通協管員將進胡同“貼條”，看來自己的愛車“無處藏身”。

吳先生在勁松社區有車位。他說，早上7點半就開車上班，晚上7點以后才回家，白天近12個小時，車位都是浪費。

“能找到一位家庭住址與工作單位和自己正好相反的業主，這樣停車再也不用頭疼，雙方互不耽誤，資源充分利用。”

近日，他在車巢網發帖，想尋一個白天停車位。帖子發出快半個月，至今未找到“志同道合”者。

“車巢網”網站負責人介紹，該平臺面對北京有車族，囊括北京市各區縣的小區、商圈和寫字樓。網站目前處于測試階段，已于3月開通。

隨著停車新政的實施，該網站也應運而開。

昨天，記者登錄該網站看到，出租車位的帖子有100多個，已有18人出租成功。

其實，雙向有需求的人不在少數。

在中關村、東直門等社區密集的地段，不少白領在社區論壇發帖，尋找愿意在白天出租小區停車位的業主。而在東直門來福士西側的一個小區，不少居民同意以每天20元的價格，出讓自己車位的白天使用權。

【飯店·改變營銷】

簋街不再“免費”

停車管理員邊撕票，邊解釋“整個簋街再找不到幾家免費停車的地兒了。”

昨晚6時許，簋街。

周先生等5人從一家烤魚店埋單出來。“2輛車倆小時，32元。”停車管理員邊撕票，邊解釋“整個簋街再找不到幾家免費停車的地兒了。”

北京著名的餐飲一條街簋街，過去都是通過免費停車吸引顧客就餐，路旁停車也不過2元每小時。如今，路旁停車為第一小時10元，以后每小時15元。停車管理員透露，少數幾家大店的“免費車位”，其實店家也是要向停車場繳納費用的。目前仍執行“免費泊車”政策的花家怡園相關負責人坦言，停車費大漲確實讓企業負擔增加了不少，利潤空間進一步減小。

消費者陳先生說，停車費上調正悄然改變著自己的消費習慣。以前出來吃飯，根本不會在意停上幾個小時。現在每次和哥們吃飯，他都控制在1小時以內，“吃完就走”。

【黃牛·牟利空間】

黃牛倒停車券

有一些不開車顧客并不需要停車券，這給了“黃牛”牟利的空間。

停車費上調后，宣武門沃爾瑪、崇文門新世界百貨、方莊家樂福等商場超市，出現了兜售免費停車券的“黃牛”。

一些超市規定，一次性消費滿50元的顧客，可持購物小票去柜臺兌換2小時免費停車券。有一些不開車顧客并不需要停車券，這給了“黃牛”牟利的空間。

多個超市門口，都有一些男子向顧客索要小票，被遺棄在地上的購物小票也會被他們拾起來。隨后，他們走到停車區域入口，兜售這些小票。

“要票嗎？8元錢，停兩小時。”這些“黃牛”向準備停車的人說，“可以不逛超市，便宜停車，也可多停多逛一會兒。”

來源：新京報 編輯：馬原