自溫家寶總理近日表示貨幣政策將適時進行結構性微調后，銀行已經有所行動，年末信貸緊張的局面或將有所逆轉。昨日，中國證券報消息指出，截10月27日，工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行10月新增貸款規模約為1400多億元。

中證報引用消息人士提供的數據表示，月末5個工作日，四大行日均新增貸款超過100億元。

昨日記者也從國有大行內部人士處了解到，目前信貸的確有所放松，投向主要還是政策扶持的中小企業。分析人士指出，如果按照截至10月末日均貸款超過100億元計算，四大行10月貸款將超過1600億元，未來月均新增貸款或沖6000億。

【調查】企業信貸明顯松綁 房貸個貸依然緊縮

記者昨日也就此事向銀行人士多方求證，中國銀行公司業務部相關人士向記者透露，10月底溫家寶表示要實行適時微調政策以后，該行公司業務的信貸額度的確是寬松了很多?！耙郧拔覀兌际切枰慈諄韴笮刨J額度的，到月末更是基本上無額度可貸，但是現在已經基本放松了。我們現在都在放款給一些前期積壓著的中小企業?！痹搩炔咳耸勘硎荆瑢τ谀壳皩捤珊蟮馁J款額度，其所在的分行更傾向于投給中小企業。

不過，昨日記者也從銀行了解到，目前各家銀行對個人房貸的業務并沒有因此而松綁。記者從工行個貸部內部審批人士處了解到，該行個貸額度與此前緊張情況基本相同，并沒有松動的跡象。

“目前我們行對個貸依然實行規?？刂?，單一家支行目前已經有5000萬—6000萬的房貸申請積壓著未能有額度放款，而全市有30多家支行，很多甚至估計要等到明年才能放出。目前我們對個貸還是逐日下發額度?！痹撊耸勘硎荆幢闶切刨J有所放松，也肯定不會是個人房貸，目前房貸依然收緊。

雖然按照國務院適時微調的指導意見，銀行信貸將局部調整，對小型微型企業實行信貸松綁，但是將近年底，不少大基建項目同時需要資金保障開工。日前有消息指出，鐵道部最近將陸續獲得2000億的融資支持，而這2000億元的支持并非債券，可能大部分來自銀行信貸。本報記者日前也從中國南車和中國北車兩大巨頭處獲悉，鐵道部已經啟動遲滯貨款支付工作，首批還款近100億元。

如此大規模的信貸發放讓人不得不與日前四大行信貸再度沖高聯系起來。即便四大行最近的信貸規模重新擴大并不全部投向基礎設施，但顯然固定投資項目的貸款也應該占了一定的比例。