針對(duì)近期為社會(huì)持續(xù)關(guān)注的菜價(jià)問題，“五一”前夕筆者前往山東壽光深入產(chǎn)地和大型物流中心，了解蔬菜市場的各流通環(huán)節(jié)，跟蹤采訪了蔬菜從田間收購至運(yùn)達(dá)北京批發(fā)市場的一系列過程。

4月28日00:00山東濟(jì)南國際機(jī)場——壽光縣

從濟(jì)南到壽光的路程大概2小時(shí)左右，沿路有許多貨車連夜趕路。經(jīng)觀察，大都是河北及山東本省的車輛。

4月28日 04：11抵達(dá)中國壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園

物流園里的菜農(nóng)

凌晨4點(diǎn)的天色很黑，但已有許多農(nóng)民拉著蔬菜進(jìn)場交易。

據(jù)壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園有限公司經(jīng)理張南介紹，物流園共有6個(gè)交易大廳，1號(hào)大廳交易本省蔬菜；2號(hào)大廳為壽光當(dāng)?shù)厥卟耍?號(hào)和4號(hào)大是外省蔬菜；5號(hào)和6號(hào)大廳是“落地菜”。所謂落地菜就是直接可以卸在地上的蔬菜，如土豆、圓蔥等。來自壽光以及全國各地的蔬菜集中在這里，再發(fā)往全國各地。

2號(hào)交易大廳的門口擠著不少農(nóng)戶，他們將載滿蔬菜的貨車開到一塊固定區(qū)域進(jìn)行稱重，蔬菜賣完后再進(jìn)行空車二次稱重。兩次稱重的重量差即所售蔬菜的總量。工作人員根據(jù)菜農(nóng)對(duì)于每斤蔬菜的報(bào)價(jià)，計(jì)算出交易額，收取交易額的1.6%作為管理費(fèi)。

家住青州市東夏鎮(zhèn)姜家村的王洪慶今天拉來的是大白菜。談及銷售情況，他說每斤大白菜售價(jià)為8分錢左右，人工費(fèi)需要3分到4分錢，“去年這時(shí)候一顆白菜能賣6塊錢，今年是4毛！”自4月20日起至今，王洪慶一周賣掉3萬斤大白菜，差不多是一個(gè)棚的產(chǎn)量，投入4000到5000元，僅僅賣得的1400元?！拔疫B成本都收不回來啊”，他無奈地說。

二次加工的成本

在壽光物流園，很多批發(fā)商從農(nóng)民手里收購了蔬菜后，直接拉到倉庫進(jìn)行二次加工，然后包裝并裝車。劉美琴就是一名批發(fā)商。她正忙碌地指揮一群工人將不同種類的蔬菜進(jìn)行包裝，旁邊停著一輛大型貨車，準(zhǔn)備將裝好的蔬菜運(yùn)往沈陽。據(jù)她介紹，每天都有約5萬斤蔬菜運(yùn)出，從壽光到沈陽的運(yùn)費(fèi)從去年的6500元漲到了7000元。雖然政府開通了“綠色通道”，但油價(jià)的上漲使得運(yùn)輸費(fèi)升高，人工費(fèi)也從去年的每天80元漲到了100元。在物流園租用倉庫也是一大筆費(fèi)用，每年租金為1萬元?？傮w來說，平均每斤蔬菜的的包裝、人工、運(yùn)輸成本大概在0.4元左右，“冬天需要更貴的箱子”，劉美琴說。

說到利潤，她皺了皺眉頭，“整體行情不如去年，今年最好的一車是在過年期間掙了5000元，從正月十五之后就開始賠錢?！?/p>