中國日報網中國在線消息：四川騰中重工收購悍馬，面對媒體鋪天蓋地的質疑和專家學者們的“潑冷水”，一向默不作聲的騰中終于坐不住了，昨日下午在其官方網站鏈接了“收購信心”網站，并發表聲明稱，收購完成后將適時在國內建立生產基地，并將節能環保作為研發方向。

借悍馬進軍越野車行列

自從6月3日傳出四川騰中要收購通用悍馬之后，全國媒體蜂擁至四川，但騰中公司一直和媒體玩“躲貓貓”，所有高層都拒絕采訪，只是全權委托一家公關公司與媒體接觸。大多數媒體都強烈要求召開新聞發布會，但也都被拒絕。

昨日下午，騰中終于發布了第一份官方聲明，根據聲明內容顯示，除了之前公布的騰中與通用雙方簽訂的諒解備忘錄內容以外，騰中重工特別指出，正在就總裝、主要部件和材料供應的長期合同進行磋商，但悍馬生產廠的出售并未包括在諒解備忘錄之中，在交易結束后，通用計劃按照合同在美國繼續為悍馬生產汽車，也就是此次收購并沒有買下悍馬的生產基地，此外，騰中表示收購也不涉及任何軍方車輛的出售或軍方技術的轉讓。

聲明也同時回應了外界一直質疑的騰中為何要收購悍馬的原由，悍馬將使騰中重工迅速進入國際高端越野車制造行業。“這與騰中重工的企業發展策略相吻合。”騰中重工CEO楊毅表示，將公司業務方向拓展到越野車行業的發展策略已經醞釀了一段時間，“而悍馬正賦予我們一個千載難逢的機會”。諒解備忘錄簽訂之后，目前正在進行緊張談判。盡管目前美國汽車制造業正面臨一個動蕩的環境，但悍馬品牌的發展潛力是不可忽略的。但他拒絕透露目前交易的具體條款，“此時公布不是時候。”

將推國產節能悍馬

騰中重工表示，在此之前，公司在美國并沒有相關業務，這也是騰中多年收購以來第一次試水海外市場，“我們將維護悍馬運營的完整性，其中包括其北美現有的供應商、經銷商網絡及管理和運營團隊。”楊毅說。將與通用汽車簽署總裝、驅動系統、供貨合約以及過渡期服務安排的合約。在總裝合約期內，悍馬H2和H3型車將繼續在美國生產。

騰中收購悍馬的消息傳出了，悍馬國產的說法也一直不絕于耳，甚至傳出了“悍馬成都造”“悍馬德陽造”等說。對此成都經開區統籌發展局副局長胡洪剛對記者透露，他們正在和通用及其他相關公司協同談判，爭取能在成都建立一個悍馬的生產基地。對此，騰中昨日回應說，悍馬將繼續維持其于美國的總部及營運，但隨著悍馬的業務在全球拓展，適時在中國本土上建立生產能力將為一個合理的考量，“新工廠在四川還是在其他地方，暫時還無定論。”騰中公關公司趙彤說。

悍馬高耗油特征不適合未來發展趨勢，這是國內的專家學者普遍認為騰中收購悍馬將被國家否決的理由之一，對此，騰中表示，騰中重工計劃對悍馬的新產品，以及下一代型號產品的研發進行投資。悍馬的研發團隊已經對此開展了數年的研究開發。騰中重工非常清楚全球關注的有關新的燃油效率規定，悍馬團隊為滿足該規定已經做好了準備。

此外，代工期內，通用將維護老用戶，之后，騰中將承擔已經售出的悍馬售后服務。