韓亞失事客機(jī)調(diào)查團(tuán)調(diào)查機(jī)場(chǎng)控制臺(tái)高度預(yù)警系統(tǒng)

　　資料圖片：韓亞航空公司失事客機(jī)

據(jù)韓聯(lián)社首爾消息，韓國(guó)國(guó)土交通部7月13日表示，韓亞航空公司失事客機(jī)聯(lián)合調(diào)查團(tuán)當(dāng)天訪(fǎng)問(wèn)了舊金山機(jī)場(chǎng)的控制塔臺(tái)，對(duì)飛行高度預(yù)警（MSAW，Minimum safe altitude warning）系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查。

該系統(tǒng)是飛機(jī)降落時(shí)若達(dá)不到一定高度就發(fā)出預(yù)警的設(shè)備。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)表示，舊金山機(jī)場(chǎng)的控制塔臺(tái)并未對(duì)韓亞失事客機(jī)發(fā)出有關(guān)最低安全高度的預(yù)警，因此各方對(duì)預(yù)警系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生質(zhì)疑。國(guó)土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，MSAW是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)尚未得到核實(shí)。

此外，調(diào)查團(tuán)在控制塔臺(tái)查看失事客機(jī)相關(guān)資料。調(diào)查團(tuán)還在失事客機(jī)制作公司——波音的協(xié)助下，對(duì)自動(dòng)功率調(diào)節(jié)裝置(auto throttle)、飛行指引儀(flight director)等駕駛艙的設(shè)備重新進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查團(tuán)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查當(dāng)天結(jié)束，并開(kāi)始寫(xiě)報(bào)告。在機(jī)場(chǎng)跑道周?chē)娘w機(jī)殘骸已得到清理，機(jī)身也被搬運(yùn)至機(jī)場(chǎng)內(nèi)的其他地方。有關(guān)方面對(duì)黑匣子的初步分析業(yè)已結(jié)束，在初步分析結(jié)果的基礎(chǔ)上正在進(jìn)行精密分析。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月6日下午4時(shí)35分（韓國(guó)時(shí)間）從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，7日上午3時(shí)28分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日上午11時(shí)28分）在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的過(guò)程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前，這起事故造成3人死亡。除了此前已獲得證實(shí)的王琳佳（17歲）和葉夢(mèng)圓（16歲）以外，又有一名中國(guó)少女當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日不治身亡，死亡者增至3人，均為中國(guó)籍。目前住院接受治療的受傷者共14人，分別是6名韓國(guó)人（2名旅客和4名機(jī)組人員）、6名中國(guó)人、1名美國(guó)人和一名泰國(guó)籍機(jī)組人員。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：陳璐）