中國空軍殲－10戰(zhàn)斗機(jī)正在接受空中加油

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：空中加油，是衡量空軍作戰(zhàn)能力的重要標(biāo)志之一。
　　
雖然已進(jìn)入軍事科技飛速發(fā)展的21世紀(jì)，但世界上能掌握空中加油技術(shù)的國家仍不多，我國就是第5個掌握了空中加油生產(chǎn)技術(shù)和運(yùn)用技術(shù)的國家。而駐守在南粵大地的廣空航空兵某師，就是我軍第一個具備空中加油能力的殲擊機(jī)航空兵部隊(duì)。“八一”前夕，記者有幸參觀了這支大名鼎鼎的王牌部隊(duì)———

·直擊現(xiàn)場有如“空中繡花”

近日，某多兵機(jī)種綜合實(shí)戰(zhàn)化演練現(xiàn)場，一場復(fù)雜電磁背景下的“空戰(zhàn)”打響。

層層云縫中，兩架受油機(jī)與從異地機(jī)場起飛的加油機(jī)迅速匯合，準(zhǔn)確對接，平穩(wěn)地進(jìn)行空中加油。隨即，受油機(jī)奔赴遠(yuǎn)海，繼續(xù)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，并在途中又經(jīng)歷一次空中加油。

完成戰(zhàn)術(shù)背景下的遠(yuǎn)海多次空中加油訓(xùn)練，標(biāo)志著空軍空中加油已從技術(shù)層面向戰(zhàn)術(shù)層面躍升，實(shí)戰(zhàn)能力進(jìn)一步提高。

·“空中接吻”浪漫更驚險

對接時不但要撞一撞

飛行員還要加一點(diǎn)速

一幕幕精彩的空中加油畫面，震撼無比。

空中加油，在廣空航空兵某師的飛行員口里，常被形容為“空中接吻”，可要在幾千米高空、飛機(jī)時速幾百公里，而且整個過程不得超過短短數(shù)分鐘的情況下進(jìn)行。“接吻”，雖說浪漫，但絕非易事。

空中加油飛行的理念和方法，均與傳統(tǒng)飛行習(xí)慣大相徑庭。傳統(tǒng)飛行理論禁止與空中任何物體相撞，因?yàn)轱w行中與一只小鳥相撞也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。而空中加油時，受油機(jī)飛行員必須操縱飛機(jī)，使受油探頭“撞”上加油錐套，才能實(shí)現(xiàn)對接。

再者，傳統(tǒng)的編隊(duì)飛行中，飛機(jī)間隔縮小到一定距離，飛行員要收油門、減速。但空中加油飛行對接后，加受機(jī)距離接近極限時，還要求飛行員加點(diǎn)油門，才能順利完成加油。此外，飛行員的注意力分配也與傳統(tǒng)的編隊(duì)飛行大為不同。