這是2007年4月29日在埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴博萊機場停機坪拍攝的埃塞俄比亞航空公司飛機的資料照片。 2010年1月25日，一架埃塞俄比亞客機從黎巴嫩首都貝魯特機場起飛后不久墜入地中海，機上載有85名乘客。新華社記者王迎攝

　　排除人為破壞

　　目前，飛機失事原因尚不明確。機場消息人士稱飛機起飛時遭遇雷電交加的暴風雨襲擊。據最新報道，埃塞俄比亞航空公司剛剛于去年12月25日對失事客機進行了檢修，因此基本可以排除機械故障。

　　另外，黎巴嫩總統蘇萊曼25日表示，此次事件“不太可能”是人為破壞，“事因將有待進一步調查”。

　　英國航空安全分析師克里斯.約茨表示，目前討論事故原因還太早。關于飛機著火的報告可能預示著“飛機引擎失靈”或者有飛鳥等異物被吸入了引擎。不過他指出，現代航空器還難以抵擋最極端的惡劣天氣。

　　埃塞航空公司公關部說，該公司已派出一個調查小組前往事故現場調查墜機原因。

　　目前，黎巴嫩有關方面已派出直升機、搜救艇等在客機失事海域展開搜救。此外，聯合國駐黎巴嫩臨時部隊也加入了搜救行動。黎巴嫩鄰國塞浦路斯當天也派出一架直升機投入搜救，另有一架直升機在塞島東南部一機場聽候派遣。

　　埃航曾兩度出現重大航空事故

　　埃塞俄比亞航空是埃塞俄比亞政府全資經營的航空公司，負責運營多條定期客運和貨運航線，也提供包機服務。埃塞俄比亞航空班機可前往全球45個目的地，并擁有龐大的國內航線網絡，本月22日剛剛宣布將投入10億多美元購買10架波音飛機。

　　埃航成立后曾發生兩起重大空難事故：1988年8月15日，一架從埃塞俄比亞中西部城市巴赫達爾起飛的埃航波音737客機的兩個引擎吸入大量白鴿，導致航機其中一個引擎立即失去動力。另一個引擎在飛機緊急折返的途中失去動力。該架飛機在著陸時墜毀，導致機上105名乘客當中的31人死亡。1996年11月23日，三名劫機者劫持了埃航961號班機，要求該客機前往澳大利亞。客機沿海岸線往南飛，途中耗盡備用燃油，導致一個引擎停止運作。最后客機在科摩羅的莫洛尼完全耗盡燃油，在離岸邊500米的海中墜毀。機上175名乘客中123人死亡。

（來源：中新網 編輯：于盟）