空客A350（資料圖）

波音公司787客機（資料圖）

中國日報網環球在線消息：據英國《每日電訊報》報道，世界貿易組織9月4日做出裁決，認定歐盟成員國補貼空中客車公司的做法為非法，美國波音公司與歐洲空客公司長達數年的商業爭端終于有了一個初步的結果。

據悉，由3位世界貿易組織官員組成的特別小組裁定，歐盟成員國向空客公司提供政府補貼的行為違反了世界貿易組織的有關貿易法規，使得歐洲空客公司對美國波音公司構成了不正當競爭。該小組的裁決報告長達1000頁，已于4日下午分別遞交給了爭端雙方。這份報告目前仍處于對外保密狀態，要經過一段時間才能公之于眾。

美國眾議員諾曼·迪克斯4日向媒體透露說，他已經看到了世界貿易組織的裁決報告。“這份裁決完全支持了我們的原始訴求，”迪克斯說。

美國參議員瑪麗亞·坎特韋爾也說：“我歡迎世界貿易組織做出的裁決，它認定了（歐盟國家）補貼空客公司的做法為非法。”

歐盟官員也對這份報告做出了回應。“世界貿易組織的報告并沒有裁定所有對空客公司研發A380客機的補助都是違法的，裁決結果與美國官員的說法大為不同，”一位不愿透露姓名的歐盟官員說。

分析人士指出，不管世界貿易組織的裁決結果究竟如何，都將會給世界飛機制造業帶來深遠影響。這場爭端的實質是美國與歐洲圍繞世界飛機制造業主導權的爭奪。在美國看來，正是靠著歐盟國家的補貼，空客公司這個“后起之秀”才會迅速發展壯大，并在近些年里超過了世界飛機制造業的“昔日霸主”波音公司，進而危及到了美國的產業利益。

***相關鏈接：波音與空客爭端的由來

1970年，為了打破美國壟斷世界航空制造業的市場格局，歐洲四國聯合創建了空中客車公司。2003年空中客車在全球的交付量首次超過競爭對手美國波音公司，一躍成為世界最大的民用飛機制造商。

近年來，空客公司更是加大了研發力度，繼成功推出空客A380之后，正在積極籌劃生產性能更為先進的空客A350。但是這一計劃需要數十億美元的研發投入，深受金融危機影響的空客公司陷入了融資難題。歐盟各國為了支持空客公司的發展紛紛出臺優惠貸款等措施，補貼空客公司。與此同時，美國波音公司近年來的發展卻很不順利，波音公司雄心勃勃研發的787超大型客機因種種原因曾數次推遲試飛。

2004年10月，美國政府代表波音公司將歐盟告上世貿組織的商業爭端解決機制，歐盟隨即以牙還牙，狀告美國為波音公司提供補貼，雙方長達5年的法律較量由此展開。這被認為是世貿組織成立15年來最重大、最復雜的案件。（環球在線：歐葉）