據(jù)《經(jīng)濟學人》雜志網(wǎng)站報道，如果你不認同“有錢人跟你我不同”，那么請參觀一下私人飛機場。位于倫敦附近的法恩伯勒機場（Farnborough）最近有那么一批等待登機的客人，他們是三代同堂的一家人，身邊帶著5只狗，他們將享受到更多所有經(jīng)濟艙客人都夢寐以求的飛行服務。這些旅客也無需在機場逗留太久，只要15分鐘左右，他們就可以登機了。機場內(nèi)沒有免稅商店。但是要知道，如果不在這些旅客下了自家的豪華轎車等待登機的這段時間內(nèi)設法從他們深不見底的錢袋里“撈上幾筆”，那實在是可惜了。盡管他們等待登機的時間很短，或許短得不足以讓你售出一個商品，但至少可以利用這些時間做點營銷。
這就是瑞士公司Adlux的雄心所在，其業(yè)務就是在私人飛機航空站登廣告，廣告類型或許就是那種最考究的“戶外”廣告，包括廣告欄和在汽車站最常見的海報。Adlux的資料手冊顯示，世界上最有錢的人占了全球人口的0.5%，他們卻擁有了世界財富的一半（實際上占了三分之一左右），大約有1百萬人每個月都會乘坐私人飛機。Adlux的執(zhí)行官麗莎·沃克尼（Lisa Rokny）稱，這些富翁在登機前就像完全被監(jiān)禁一樣，沒有可以分散其注意力的消遣。
法恩伯勒機場咖啡小站的上方安裝了一個屏幕，播放著沒有聲音的視頻。在那些富豪們似乎很享受的娛樂活動（例如，馬球）期間，不斷有廣告插入，推銷著他們可能會購買的商品（包括名貴鐘表和各種私人銀行業(yè)務）。Adlux在全世界的83個私人飛機航空站中都設置了循環(huán)播放的視頻、照明海報以及各種植入式廣告。在20個負責非定期航班的固定運營基地中，顧客們通常會在一個為期四個星期的營銷活動中花掉60000到70000英鎊（92000到107000美元）。
在經(jīng)濟衰退的大環(huán)境下，上流社會的商務機旅游也受到?jīng)_擊，仍有待恢復。但發(fā)展中國家卻在不斷地“打造”新晉富豪。印度的商務機團隊從2005年的25架左右增加到上一年的150多架。由于駐有更多私人飛機，莫斯科伏努科沃機場的國際航班是歐洲最繁忙的。
商品推銷策略要根據(jù)超級富豪們的流動模式作調整。通常，在一月份涌向達沃斯（通過蘇黎世固定運行基地）的中年男性會青睞汽車和銀行服務。而在摩納哥舉行國際汽車大賽（Grand Prix）期間，尼斯的機場會充斥各種游艇廣告。沃克尼稱，旅客觀看廣告的平均時間是12分鐘，盡管這些狗主們對廣告似乎并不那么感興趣。
通過登廣告吸引超級富豪稍顯老舊，現(xiàn)在有了更新的方法，那就是讓他們獲得“親身體驗”。三星電子公司（Samsung）為愛好小型設備的富豪們建立了 “藍屋俱樂部”（ Bluehouse Club），并且在倫敦的安娜貝利俱樂部設晚宴款待了60位富豪。一個通常在高清電視（標價45000英鎊）中表演的舞蹈家，現(xiàn)在也不再局限于電視屏幕而親身上陣了。然而，在那些外出狂歡后回家的富豪身上或許有更多商機。Adlux正考慮在一些固定運行基地安裝自動售貨機售賣瑞士鐘表。
