天津頻道記者近日從本市多家日系汽車4S店證實，近期不少車型由于貨源緊張而小幅漲價，但銷量卻明顯萎縮。日系車市場期待盡快擺脫陰霾，走出低谷。

日系車整體緊俏

近日，記者對本市多家日系汽車4S店進行了采訪，發現不同的品牌在價格浮動和供貨提車速度上均有不同。本市一家一汽馬自達4S店的負責人介紹，由于日方各類配件的生產線在地震之后遇到了停產等突發狀況，對成車的組裝、配運進口速度造成了不同程度的影響，現車到位時間也不能確定，因此此番價格上漲主要集中在成車進口的車型上，漲價幅度一般在五千元左右，而國產車型則貨源較充足，有的可當日提車。目前，一汽豐田全線產品均無優惠，且大部分車型都沒有現車。廣汽豐田店銷售人員透露，日本地震后，產能下調，進口車面臨著貨源不足的情況，5月僅完成原銷售計劃的80%左右。銷售勢頭正盛的英菲尼迪、斯巴魯等日系進口車經銷商則表示，未接到日方公司關于缺貨或漲價的通知，雖不排除未來由于訂單壓力、港口運輸等因素造成的提車速度延緩，但目前仍能保證售車、提車、保養、維修等服務的正常進行，價格也沒有出現大幅波動。

當前日系車品牌雖未出現整體提價現象，但本市多家日系品牌經銷商已明確表示，目前國內廠家儲存的進口配件可能在六七月份開始出現短缺，因此本月或將出現一波小型的漲價風潮。

非日系搶占地盤

在日系車國內市場份額出現下滑的同時，歐美車系及韓系產品卻乘勢而上，以穩定快速的現車供應和齊全的配套保養贏得了更多的顧客。據中乒別克的負責人介紹，自5月以來，日系車市場波動給歐美車系帶來了一定的利好，截至目前，別克單店的銷量同比增長了60%左右，而同級別的大眾品牌以及韓系車也接到不少訂單。加之韓系車里最近有全新索納塔、東風悅達起亞K5等熱門車，因此風頭正勁。