殲—15艦載機起降航母示意圖 新華社記者崔瑩、王永卓編制

殲—15飛機起降航母，“遼寧艦”副航空長和海軍專家——

解密“刀尖上的舞蹈”

11月25日上午，完成殲—15首次起降飛行訓練的“遼寧艦”返回大連碼頭。此前的訓練中，殲—15戰機所有飛行員首次上艦飛行均一次成功。

航母艦載機首次起降飛行訓練有哪些難點？具有怎樣的意義？我國航母形成戰斗力還有多遠？本報記者連線“遼寧艦”副航空長和海軍專家，對此次訓練進行詳解。

起飛偏流板升起，伴隨震耳欲聾的噴氣式發動機的轟鳴聲，殲—15戰機如離弦之箭，迅速通過甲板艦艏“滑躍14°”猛地仰頭拉起，沖向蒼穹；

800米、500米、200米……殲—15戰機從天空朝艦艉呼嘯著飛來，起落架輕觸甲板，著艦時尾鉤與“遼寧艦”飛行甲板上的阻攔索裝置咬合，不到100米，戰機穩穩地停了下來……

“這次艦載機起降試驗成功，是我國海軍航母戰斗力提升的一個階段性標志，具有里程碑式的意義，標志著國防科技和工業水平的提高。”海軍軍事學術研究所張軍社研究員對記者說。

“刀尖上的舞蹈”

航母跑道只有200多米，僅為陸上跑道的1/15；在涌浪的作用下，飛行甲板會沿著前、后、左、右、上、下等方向運動

“艦載機起飛著艦，條件和環境十分嚴苛和復雜。航母的跑道只有200多米，僅為陸上跑道的1/15；航母行進時，運動要素復雜，在涌浪的作用下，飛行甲板可能會沿著前、后、左、右、上、下六個方向進行運動；風向、風速復雜多變，不規則的氣流會嚴重擾亂飛行軌跡。”張軍社說，在航空母艦上起降和陸地起降差別很大，艦載機飛行試驗遠比陸基復雜得多。艦載機在航母這個狹窄的空間進行起降，在業內被譽為“刀尖上的舞蹈”。

艦載機在航母上起降，歷來被認為是航母形成戰斗力的重要標志。在航母服役之后，艦載機的起降訓練是航母訓練的重中之重。

據“遼寧艦”副航空長李曉勇介紹，艦上試驗一般包括“通場試驗”、“模擬著艦試驗”和“實際著艦試驗”三個階段。此前，殲—15完成了多次的“通場試驗”和“模擬著艦試驗”。

“通場試驗”即艦載戰斗機以低空甚至超低空（一般在甲板上空7至30米高度），由航母的后部飛入并從空中通過甲板。在這個過程中，飛行員要練習在茫茫大海上找到航母、接近航母、及時調整降落姿勢等。而航母也相應地訓練不斷改變航速和航向、迎風及順風以及拋錨試驗，艦載的工程師則對導航和助降設備進行調試和校準，并大量拍攝照片以研究改進著艦技術。

殲—15飛機是我國自主研發的第一代艦載戰斗機，屬于第三代戰斗機，具備很強的對空、對海作戰能力，擁有很好的超音速飛行能力，而且裝備有多型制空、反艦導彈，可在很遠距離進行防空、對海作戰。

每個流程都不容差錯

顏色和動作是航母艦面交流的主要“語言”；僅完成起飛動作，就需要65個流程

李曉勇介紹，在“遼寧艦”飛行甲板上，“特種裝置、特種手語、特種服裝，都是艦載機起降成功的法寶”。由于艦載機飛行員無法完全感知現場環境，戰斗機在航母上起降，離不開航母特種裝置和工作人員的緊密配合。

艦載機準備著艦前，身著七種顏色服裝的艦面人員排著緊密的兩行隊形，從飛行甲板一端走向另外一端反復檢查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。

“這些官兵頭盔、馬甲、長袖套衫的不同顏色以及他們背后不同的圖案和符號，表明了他們不同的戰位和職責。”李曉勇介紹了各種顏色的含義，例如，紫色代表燃油補給戰位，紅色代表著危險和安全管控，綠色代表起降和飛機維修戰位等。

張軍社說，艦載機著艦比起飛要難得多。著艦技術難度大、危險系數高，其中置于飛行甲板后部的阻攔索裝置、在滑躍甲板一端的偏流板以及飛行甲板中部外側的“菲涅耳”透鏡等特種裝備起到重要作用。

“顏色和動作，是航母艦面交流的主要‘語言’，各戰位官兵通過它傳遞信息以操作各種特種裝置，保障飛行員的安全。”李曉勇說，飛機起降時所有的口令都通過手勢來表達。僅完成起飛動作，就需要65個流程，任何一個流程都容不得差錯。

飛行員選拔堪比航天員

要在茫茫大海中將飛機降落在一張“郵票”上，技術和心理素質要求極高

在首位來自東海艦隊的飛行員戴明盟成功著艦后，又有4名飛行員相繼駕駛殲—15飛機，順利完成了在“遼寧艦”上的阻攔著艦和滑躍起飛。目前所有艦載機飛行員的訓練成績都達到了訓練大綱規定標準和上艦試驗要求，首次上艦飛行均一次成功。

在艦載機降落時，飛行員從空中看航母，只有一張郵票大小，要在茫茫大海中將飛機降落在一張“郵票”上，對飛行員的技術和心理素質要求極高。張軍社說，“首批殲—15艦載機飛行員選拔培養堪比航天員，某些條件甚至更為嚴苛。”

據了解，首批艦載機飛行員年齡在35歲以下，飛過至少5個機種，飛行時間超過1000小時，其中三代戰機飛行時間超過500小時，且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務。他們都是所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。這些飛行員先經過一段時間的陸上訓練，提高水平后再上艦起降。

駕駛艦載機，除了技術和經驗外，飛行員的心理素質也要過硬：在滑躍甲板上起飛，會有種往墻上貼的感覺；在著艦時，為了防止掛索失敗，艦載機飛行員必須大油門下滑著艦，以保持“逃逸”速度……飛行員必須克服這些特有的問題或心理障礙。

對于航母戰力的形成，張軍社說，這次試驗只是一種型號的戰機，下一步應該還會有其他飛機進行試驗任務。我國航母艦載機完全具備戰斗力恐怕還得有兩年多時間。艦載機起飛、降落試驗成功之后，航母還會試驗其他系統。此外，航空母艦還要和編隊內的其他艦艇進行編隊協同訓練和作戰訓練，最終才能形成以航空母艦為核心的綜合化、立體化、一體化的整體編隊作戰能力。

張軍社說：“這是一個系統工程，我們的航母要具備戰斗能力恐怕得有個四五年時間。” 記者 倪光輝