元宵節(jié)以來，北京空氣中ＰＭ２．５濃度始終保持較高水平。

１４日８時，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室發(fā)布信息，受不利氣象條件影響，污染物擴散條件較差，濃度已達到重度污染狀態(tài)，全市啟動空氣重污染應(yīng)急藍色預(yù)警措施。

按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（試行）》規(guī)定，藍色預(yù)警為預(yù)警四級，即預(yù)測未來１天出現(xiàn)重度污染。

北京市環(huán)保局在官方微博上發(fā)布的信息顯示：“１４日夜間，煙花爆竹燃放導(dǎo)致ＰＭ２．５峰值濃度超過５００微克每立方米，由于大氣靜穩(wěn)、擴散條件較差，ＰＭ２．５濃度下降緩慢，持續(xù)影響到１５日。１５日下午，根據(jù)市環(huán)保監(jiān)測中心判斷，１６日中午前后，全市自北向南空氣質(zhì)量將逐步改善。”

根據(jù)環(huán)保部門監(jiān)測數(shù)據(jù)，到１６日１４時，北京城區(qū)與北部地區(qū)的站點已由當(dāng)日５時的４０５微克／立方米下降至１３９微克／立方米，ＰＭ２．５濃度顯著下降。

盡管監(jiān)測數(shù)據(jù)并沒有達到《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（試行）》所規(guī)定的，需啟動預(yù)警二級，即橙色預(yù)警，或者啟動預(yù)警一級，即紅色預(yù)警，而且１６日下午之后的ＰＭ２．５濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)是下降的，但記者采訪也了解到，很多市民根據(jù)自己的直觀感受，認為應(yīng)該提高預(yù)警級別，甚至啟動應(yīng)急預(yù)案。

說起近三天的感覺，在ＣＢＤ地區(qū)工作的李麗娟說：“一出門就覺得嗓子難受，憋得慌”；家住北京市朝陽區(qū)的王宏偉已經(jīng)連續(xù)幾天“宅”在家里，他告訴記者：“孩子一出門就咳嗽，大人也覺得難受，還不如躲在家里。”

“我看了數(shù)據(jù)，夜間有的時段，ＰＭ２．５濃度超過５００微克∕立方米，但日均值沒有超過５００微克∕立方米。”中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思說，這次霧霾很嚴重，雖然沒有達到紅色預(yù)警級別，但“可能達到橙色預(yù)警級別”。

有專家指出，由于不同區(qū)域污染物濃度、個人體質(zhì)等多方面的差異，人體的直觀感受并不一定能準(zhǔn)確反映污染的具體級別，同時，空氣污染的預(yù)測在實際操作中也存在一定的難度。

“對于ＰＭ２．５的監(jiān)測和預(yù)測，我們的儲備和積累比較少，與天氣預(yù)報比起來，還是有比較大的差距。”環(huán)保人士馬軍介紹。

那么，面對市民的直觀感受和社會上一些并不十分權(quán)威的解釋，政府部門是否應(yīng)更加及時、更加詳細、更加權(quán)威地給予解疑釋惑呢？畢竟空氣質(zhì)量為廣大群眾所關(guān)切。目前，公眾還不十分清楚監(jiān)測指標(biāo)及其構(gòu)成、監(jiān)測技術(shù)、監(jiān)測范圍等，也不太了解環(huán)境技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)法規(guī)、規(guī)定。

據(jù)了解，１６日上午，石家莊市啟動重污染天氣ＩＩＩ級預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)機動車限行措施，大貨車、黃標(biāo)車等部分車輛被限制進入三環(huán)內(nèi)行駛。

那么，雖然沒有達到啟動應(yīng)急預(yù)案程度，但面對嚴重的霧霾天氣，北京是不是也可以考慮采取一定限度的應(yīng)對舉措呢？環(huán)保人士馬軍建議，比如采取控制公務(wù)用車數(shù)量，解決載重卡車以及工地和道路的揚塵，或者對一些排放污染物的企業(yè)在發(fā)布預(yù)警信息后進行限產(chǎn)或停產(chǎn)措施等。“這些措施可以起到激發(fā)、帶動公眾積極參與環(huán)保的正能量。”

不少市民也表示，治霾應(yīng)該從自身做起，要不放炮，少開車。

專家指出，在發(fā)布重污染天氣的監(jiān)測情況、健康提示、綠色出行提示等方面，以及倡導(dǎo)節(jié)能減排方面，近年來政府部門的工作有了很大提升，但還可以更加主動、更加及時一些。（記者盧國強、倪元錦）