不建議普通消費者購置電動汽車 不如讓政府率先采購

張志勇認為，對于普通消費者而言，目前并非購置電動汽車的好時機。他表示，在購買電動汽車以后，怎樣充電，安全保障如何，續航里程如何等都是需要考量的問題。目前電動汽車充電設施太少，充電時間長，如果每個人都為了所謂的環保的目的來使用電動汽車，那耽誤的是整個社會的效率，可能促進了電動汽車市場的發展，卻耽誤了其他的工作，因而不建議普通消費者購買電動汽車。

張志勇說，目前國內電動汽車行業是“剃頭挑子一頭熱”——政策熱、企業熱，消費者冷。其中一個很大的問題就是充電設施網絡的悖論。只有通過建設大量的網絡化的充電設施才能刺激消費者購買電動汽車，才能更方便使用。

張志勇認為，既然政府能拿出大量資金補貼購車者，鼓勵購買電動汽車，也完全可以采購電動汽車用作公務用車。作為政策的制定者和市場的號召者，如果政府用車先行使用電動汽車，會對整個市場起到巨大的示范效應，從而引發私人用車跟進。此外，由于政府用車一次性購買的數量會遠超私人購車者，而且目前很多政府機關單位都是集中辦公，包括充電設施等的集中建設也就不再成為問題，這也會讓充電設施建設企業會有更多的積極性。

張志勇表示，政府的不斷采購會讓電動汽車設施的基礎建設呈網絡化，也會帶動充電設施建設企業在城市的主要的區域來建設充電設施。而且由于政府用車、集團用車的使用規模、數量的增加，對于私人購車者而言，一是起到示范效應，也有助于消除對安全等問題的疑慮。(中新網汽車頻道)