2013年，北京改變過去單個項目疏堵的做法，采取區域綜合疏堵，針對不同擁堵“病癥”開具多劑“良方”，優化平交路口、調整道路出入口、建設公交港灣及站臺、改造過街設施、改善道路微循環，首地大峽谷周邊道路、百榮世貿周邊道路、大瓦窯橋區道路項目列入計劃改造項目。

記者近日從北京市交通委獲悉：該市今年將繼續實施南三環劉家窯下路口改造、東五環康化橋新增出口、南五環舊忠橋下路口拓寬等續建項目。同時，西四環東安街頭條南新增進口等項目已通過會商機制方案審查，擬列入2013年疏堵工程計劃實施。

北京市交通委相關負責人表示，疏堵工程須經多方調查、科學論證方能最終確定。據了解，北京疏堵工程的施工地點多在城市繁華地區，交通密集，實施起來并不順利，通常不具備白天占路施工條件。因此，將多采用“夜間手術”，一般夜里12時到凌晨5時，以保證準時恢復交通，不影響白天正常交通通行。交通委路政局項目管理中心將會同管理單位、監理和施工單位認真研究施工組織方案，對交通疏導、材料準備、人員設備安排反復研究，利用有限的施工時間，科學組織施工。 (記者王明浩)