主持人：

現(xiàn)在一個(gè)細(xì)節(jié)問題，討論很多的就是對(duì)于戶外工作的人們要不要戴口罩，包括交警應(yīng)不應(yīng)該改變他們的工作條例，允許戴口罩。像在普通的環(huán)境當(dāng)中工作，空氣污染達(dá)到一定的程度，就應(yīng)該有防護(hù)措施，是不是應(yīng)該成為保護(hù)的相關(guān)條例呢？

鐘南山：

我認(rèn)為是的，因?yàn)樵趹敉獾墓ぷ鳎貏e是在中國(guó)的大城市，污染問題是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。以前我們?cè)?jīng)做過一個(gè)統(tǒng)計(jì)，交警的鼻炎常常達(dá)到40%，咽炎達(dá)到23%，比普通人多三分之一甚至到一半以上。特別是現(xiàn)在，在我國(guó)的中部和東部，比如在北京的話，那級(jí)別已經(jīng)到了嚴(yán)重度這樣的情況下，在戶外工作的這些人員，他們應(yīng)該是有一定的保護(hù)的措施，哪怕盡管現(xiàn)在不可能很快地改變室外環(huán)境的情況下，采用一定的防護(hù)措施，我認(rèn)為是必要的。

主持人：

好，謝謝鐘院士，剛才鐘院士給出的數(shù)據(jù)可以說是觸目驚心，然而治理之道究竟在哪兒？

(播放短片)

解說：

持續(xù)的霧霾天氣，多個(gè)城市空氣質(zhì)量下降，使得公眾對(duì)污染源的討論也在持續(xù)。那么推高北京PM2.5數(shù)值的幕后元兇究竟是什么呢？半個(gè)月前，北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源，是造成本次嚴(yán)重污染的根本原因。”

于建華：

北京市機(jī)動(dòng)車對(duì)于咱們空氣質(zhì)量的影響大約占到22.2%，燃煤大約占到16.7%，揚(yáng)塵占到16.3%，工業(yè)占到15.7%。

解說：

元兇似乎已被找到，那么機(jī)動(dòng)車保有量的增加必然會(huì)導(dǎo)致污染嗎？目前北京機(jī)動(dòng)車已超過500萬輛，然而東京、紐約等世界大城市的機(jī)動(dòng)車保有量早已超過800萬輛，PM2.5卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有中國(guó)嚴(yán)重。于是與機(jī)動(dòng)車尾氣相關(guān)的成品油質(zhì)量問題，被再度推到了公眾討論的前臺(tái)。

上周五，針對(duì)中石化成品油硫含量為歐洲的15倍，因而導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑。中國(guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬公開回應(yīng)稱，這種說法并不確切。

呂大鵬 中國(guó)石化新聞發(fā)言人：

中國(guó)石化從2012年5月份開始，已經(jīng)就向北京供應(yīng)京標(biāo)五車用油，它和歐洲實(shí)施的歐V排放的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，是全國(guó)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。油品中的硫含量都是小于10ppm，硫含量的標(biāo)準(zhǔn)是他們的15倍，這種說法是不確切的。