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主持人:
現(xiàn)在一個(gè)細(xì)節(jié)問題,討論很多的就是對(duì)于戶外工作的人們要不要戴口罩,包括交警應(yīng)不應(yīng)該改變他們的工作條例,允許戴口罩。像在普通的環(huán)境當(dāng)中工作,空氣污染達(dá)到一定的程度,就應(yīng)該有防護(hù)措施,是不是應(yīng)該成為保護(hù)的相關(guān)條例呢?
鐘南山:
我認(rèn)為是的,因?yàn)樵趹敉獾墓ぷ鳎貏e是在中國(guó)的大城市,污染問題是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。以前我們?cè)?jīng)做過一個(gè)統(tǒng)計(jì),交警的鼻炎常常達(dá)到40%,咽炎達(dá)到23%,比普通人多三分之一甚至到一半以上。特別是現(xiàn)在,在我國(guó)的中部和東部,比如在北京的話,那級(jí)別已經(jīng)到了嚴(yán)重度這樣的情況下,在戶外工作的這些人員,他們應(yīng)該是有一定的保護(hù)的措施,哪怕盡管現(xiàn)在不可能很快地改變室外環(huán)境的情況下,采用一定的防護(hù)措施,我認(rèn)為是必要的。
主持人:
好,謝謝鐘院士,剛才鐘院士給出的數(shù)據(jù)可以說是觸目驚心,然而治理之道究竟在哪兒?
(播放短片)
解說:
持續(xù)的霧霾天氣,多個(gè)城市空氣質(zhì)量下降,使得公眾對(duì)污染源的討論也在持續(xù)。那么推高北京PM2.5數(shù)值的幕后元兇究竟是什么呢?半個(gè)月前,北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉在新聞發(fā)布會(huì)上表示,“燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源,是造成本次嚴(yán)重污染的根本原因。”
于建華:
北京市機(jī)動(dòng)車對(duì)于咱們空氣質(zhì)量的影響大約占到22.2%,燃煤大約占到16.7%,揚(yáng)塵占到16.3%,工業(yè)占到15.7%。
解說:
元兇似乎已被找到,那么機(jī)動(dòng)車保有量的增加必然會(huì)導(dǎo)致污染嗎?目前北京機(jī)動(dòng)車已超過500萬輛,然而東京、紐約等世界大城市的機(jī)動(dòng)車保有量早已超過800萬輛,PM2.5卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有中國(guó)嚴(yán)重。于是與機(jī)動(dòng)車尾氣相關(guān)的成品油質(zhì)量問題,被再度推到了公眾討論的前臺(tái)。
上周五,針對(duì)中石化成品油硫含量為歐洲的15倍,因而導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑。中國(guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬公開回應(yīng)稱,這種說法并不確切。
呂大鵬 中國(guó)石化新聞發(fā)言人:
中國(guó)石化從2012年5月份開始,已經(jīng)就向北京供應(yīng)京標(biāo)五車用油,它和歐洲實(shí)施的歐V排放的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的,是全國(guó)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。油品中的硫含量都是小于10ppm,硫含量的標(biāo)準(zhǔn)是他們的15倍,這種說法是不確切的。