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自動售票機設計很先進，在觸摸屏上人們可以選擇目的地車站，然后選擇要乘坐的日期、車次和座位等級、識別購票人的第二代身份證，接著選擇付款方式。付款可以用現金也能用信用卡購買，乘客付款后自動售票機會將車票打印出來。記者按照售票機的提示購買了12月30日從北京到武漢的G523高鐵的二等座票，前面幾步很順利，但在用信用卡付款時出了問題，幾次插卡售票機都沒有任何反應，只好重新輸入相關信息改用現金購買。然而此時自動售票機器卻顯示記者所持的身份證已經買過票，不能重復購買。再次重復程序，自動售票機干脆罷了工。
想求助，不遠處有一個售票窗口，可工作人員回答這事她們也解決不了，要找售票廳的17號窗口。售票廳在哪里呢？附近看不見工作人員。
被稱為北一樓的售票大廳，要下三樓再向東走，快些走也要走上一會，售票廳開了許多窗口，每個窗口都排著隊伍。17號窗口是專門處理疑難問題的值班主任窗口。排隊的都是遇到問題的旅客，問了一下不少人都是在網絡買票和電子售票上面出的問題。
對于記者遇到的問題工作人員也解釋不清。
17號窗口人太多，工作人員帶記者找了一個清靜些的窗口。自動售票機顯示記者已經買過票，可這邊電腦卻查詢不到任何購票信息，原定的二張二等座票不翼而飛了。為了趕時間最終記者還是買了一等座。
按理說通過網絡售票和自動售票機這兩種方式買高鐵票應該比較輕松方便，但是從記者的體驗來看，真要這么買票碰到的問題還很多，花的時間也不少，甚至到最后還買不成，其實一點兒都不輕松。在網上，不少網友也曬出了自己和高鐵自動售票機“戰斗”的經歷。
坐高鐵本來圖的就是一個快字，可是買票快不起來，真是讓人著急。雖然說什么樣的現代化設備在投入使用的時候，都會有一個磨合、調試、完善過程，碰到故障也難免，但是咱排除故障的速度能不能更快些？故障發生率能不能更低呢？另一方面自助買票畢竟是個新鮮事兒，很多人都還不怎么會用。如果遇到問題的時候有人指導一下，不僅可以解決旅客的不少麻煩，還能提高買票效率。所以買票快不起來看上去是硬件問題，說到底還是管理和運營能力的問題。在首都機場T3航站樓，記者看到在這里辦理登機手續有多個人工柜臺，人工柜臺里面又設有急客柜臺。為了節省人力和方便旅客，旁邊也設立了不少自助辦理登機手續的柜員機。雖然它們同自動售票機相比簡單很多，但旁邊也還有人協助您辦理自助登機手續，可以教您使用，也可以幫你完成。
首都機場的候機樓里，有許多問訊處和工作人員幫助旅客解答問題，疏導排隊的人群，機場甚至還把不少退休的職工動員起來參與服務工作，她們紅背心背后的“我幫你”三個字格外醒目。
