近日，鐵道部官方訂票網站（www.12306.cn）被傳言未曾模擬演練過春運訂票，引發爭議。連日來，訂票網多次“癱瘓”急壞了網友，也受到業內質疑。記者就此采訪了某大型門戶網站技術工程師張工。該工程師認為，“12306”網站在上線前進行春運訂票模擬演練其實只需一周時間，即可發現問題并進行改進。

購票網站“春運級演練”只需一周時間

針對目前網上說的“12306”網站沒有提前模擬演練過春運訂票，張工指出，這種模擬演練的技術術語為“性能測試”。他認為，“12306”網站應該“演練”過，不過是“功能測試”，只要該網站能通過訂票流程實現訂票目的即為測試成功。但是沒有做過“性能測試”，即指該系統最高能承載的并發訪問量和并發交易量數值。根據行規，大型系統上線前一般都會對可預見的問題進行“性能測試”。

張工認為，如果“12306”網站在上線前進行了“春運級演練”，當時就能夠直接發現問題，為進一步改進留下足夠時間。“性能測試”做起來并不復雜，有專業的軟件可以測試，也有一些公司提供此類服務。張工告訴記者，“如果鐵路系統有專門的測試環境，一般來說，從準備測試到出測試報告最長一周內即可完成”。

“12306”網站軟件性能或存有問題導致“癱瘓”

從1月1日至今，“12306”網站日均點擊次數超10億，僅1月9日就超14億，注冊用戶超千萬，網站多次“癱瘓”。有網友稱4小時能買到票就算幸運。有媒體估算，乘客平均猛刷網站超500次才能買一張票。

“12306”網站為何多次“癱瘓”？張工分析，從技術上講涉及很多因素，主要是帶寬不夠、前端調度出問題或是服務器軟硬件系統故障等。

帶寬不夠會使網友訪問不了或是訪問速度慢，慢速訪問會造成長連接消耗更多資源，進而拖垮系統，因此用戶會有網站“癱瘓”的感覺。張工認為，目前從“12306”網頁訪問速度來看，非訂票頁面和登錄頁面訪問速度都比較穩定，所以帶寬應該是充足的。

而前端調度出問題，一般是由DNS服務器或LVS負載均衡系統在高并發下無法處理請求引起。張工說：“這個問題很容易解決，購買高端設備替換即可。12306網站出現故障已經有段時間，如果是調度設備問題，應該早已解決。”排除以上兩種故障原因，張工推論可能是軟件有問題或者硬件機器不夠。硬件機器可以購買，隨時添加，但現在問題依然存在，最大的可能性就是軟件設計的問題。 “12306”的軟件系統應該在設計時還不具備橫向擴展能力，也就是說“給再多的機器，軟件也用不起來”，所以現在只能硬撐著，短期內解決不了。如果要解決問題，軟件需要重新架構和編寫。