今年，天宮一號飛船將與神九或神十再相見，而神九、神十上搭載的航天員將會伴隨天宮一起遨游太空，打破中國航天員在太空所停留的最長時間的記錄，書寫一個屬于中國的強(qiáng)國航天夢想。這個夢想的實(shí)現(xiàn)離我們究竟有多遠(yuǎn)？

2011年9月29日天宮一號順利升空，11月3日，神舟八號飛船完成首次與天宮的交會對接任務(wù)，因?yàn)樯癜耸峭耆凑蛰d人的要求來設(shè)計的，是真正載人交會對接前的一次模擬，所以格外引人關(guān)注。現(xiàn)在，神八已經(jīng)返回，而天宮則在天上靜靜的等待著今年與神九或神十的再次見面，重新續(xù)寫他們的美好姻緣。北京航天飛行控制中心副總工程師周建亮：

周建亮：到今天（3日）早上7點(diǎn)，天宮已經(jīng)圍繞地球飛行了94天零9小時，飛行了1488圈，到現(xiàn)在一切正常。

為了減少“天宮”和“神九”的相思之苦，在神九的娘家，也就是北京航空航天五院，其實(shí)早在神八執(zhí)行任務(wù)期間就已經(jīng)開始了神九的準(zhǔn)備工作，中國航天科技集團(tuán)載人航天飛船系統(tǒng)副總設(shè)計師李蔚向記者介紹，產(chǎn)品交付、總裝和總裝后的測試，以及大型試驗(yàn)實(shí)際上都是同一個時段進(jìn)行的。

李蔚：應(yīng)該說大型試驗(yàn)已經(jīng)完全完成了，大型試驗(yàn)一般來講，就是按照飛行公況和力學(xué)環(huán)境及溫度環(huán)境進(jìn)行了相應(yīng)的試驗(yàn)。按照我們的技術(shù)流程和計劃流程的工作要求來講，還需要再進(jìn)行一段時間的測試。

未來神九將與載人航天八大系統(tǒng)中的其他幾大系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)試。而其中，第一項(xiàng)工作，就是元旦之后，也就是當(dāng)航天員選拔完之后，與北京航天飛行控制中心進(jìn)行載人的合練：

記者：合練大概要多長時間呢？

李蔚：合練通常按照流程來講，要一周到兩周時間，實(shí)際上就是航天員來更為深入地熟悉飛船，然后飛船和人能夠有更好的協(xié)同關(guān)系，包括操作等，要通過這個合練達(dá)到人和船之間的匹配，另外，就是按照神舟九號的飛行程序，在飛行過程中，還有飛行協(xié)同的練習(xí)。

如果經(jīng)過幾個月的聯(lián)合演練，飛行員與神九都狀態(tài)契合，這就意味著神九要載人與天宮進(jìn)行交會對接，那么，航天員將在天上待上十幾天，這在我國航天歷史上，是前所未有的。神九上的航天員和神五、神六、神七相比，是否也會有不同呢？北京航天飛行控制中心副總工程師周建亮表示，其實(shí)基本的選拔過程是一樣的，但之后由于執(zhí)行的任務(wù)不同，所以最后的選擇也不同。