■人物故事

旅客提前15小時(shí)排隊(duì)等票

昨晚6時(shí)許，北京站售票廳部分窗口前已有旅客坐等第二天9時(shí)開(kāi)售的火車(chē)票。

等票的旅客人手一個(gè)小馬扎和一本書(shū)。

在窗口等票的王先生說(shuō)，這是他第二次在窗口等票了。前天他排在第6位都沒(méi)買(mǎi)到票，“今天我決定排第一位。”他買(mǎi)的是從北京去揚(yáng)州的臥鋪票。另外一個(gè)窗口的李女士說(shuō)，她與同伴一起來(lái)等票，晚上輪流排隊(duì)。（記者劉春瑞）

■ 記者體驗(yàn)

西站北過(guò)街天橋進(jìn)站口擁堵

乘客“跟著感覺(jué)走”，不知向西行10米有6個(gè)進(jìn)站口

二樓過(guò)街天橋盡頭的進(jìn)站口排著十多米的長(zhǎng)隊(duì)，往西10米外的6個(gè)進(jìn)站口人數(shù)不多。昨天中午，北京西站，部分乘客跟著感覺(jué)走，在過(guò)街天橋盡頭的進(jìn)站口排起長(zhǎng)隊(duì)。

緊鄰天橋進(jìn)站口擁堵

“讓一讓?zhuān)业能?chē)還有20分鐘就開(kāi)了”，昨天中午，二樓緊鄰天橋的進(jìn)站口外，一名男子拖著行李箱，使勁往里擠。但寬約1米的通道內(nèi)，堵著十余米長(zhǎng)的進(jìn)站隊(duì)伍，該男子費(fèi)了半天力氣，也未能擠進(jìn)去。

“往西走，那邊進(jìn)站口人少”，該進(jìn)站口工作人員大喊。依照指引，這名男子往西走了10米，順利通過(guò)進(jìn)站口。

“前面有6個(gè)進(jìn)站口，我這只有1個(gè)，安檢機(jī)也只有1臺(tái)，從這個(gè)口進(jìn)，半個(gè)小時(shí)也進(jìn)不了站”，該工作人員稱(chēng)，因此進(jìn)站口緊鄰天橋，眾多旅客下橋后，都下意識(shí)在此處排隊(duì)進(jìn)站。

當(dāng)乘客在此進(jìn)站口越聚越多時(shí)，工作人員關(guān)閉了此進(jìn)站口，“強(qiáng)制”乘客向西經(jīng)過(guò)別的進(jìn)站口進(jìn)站。

乘客建議增加進(jìn)站口指示牌

車(chē)站一樓正中央，也有4個(gè)進(jìn)站口，這里的進(jìn)站人數(shù)更少。“只在天橋上看到有進(jìn)站口指示牌，如果在小進(jìn)站口外再立幾塊牌子，告知大家前方和一樓有大進(jìn)站口，很多旅客就不會(huì)堵在這了”，旅客賀先生稱(chēng)，因?yàn)閷?duì)西站不熟悉，指示牌是旅客找路的主要途徑。

購(gòu)票廳“西熱東冷”

同在一室的購(gòu)票廳也遭遇了“西熱冬冷”。西廳售票口的隊(duì)伍一直排到門(mén)口，東廳每個(gè)售票窗口只有幾人在排隊(duì)。

“每天都是這樣，很多旅客不聽(tīng)勸，叫都叫不過(guò)去”，售票窗口工作人員稱(chēng)，“其實(shí)每個(gè)窗口都售賣(mài)去往全國(guó)各地的車(chē)票，沒(méi)有區(qū)別”。

“我知道東廳也售票，可看到大家都在西廳排隊(duì)，雖然不明白原因，但感覺(jué)跟著大家走才踏實(shí)些”，周女士說(shuō)。

來(lái)源：新京報(bào) 編輯：馬原