焦點分析

焦點 1

對車主來說利好多大？

網(wǎng)點還少，期望值不能太高

中海油進(jìn)駐江蘇，對于目前占據(jù)市場主導(dǎo)地位的“兩桶油”來說，到底能構(gòu)成多大的影響？對于江蘇車主來說，到底何時能享受到油價競爭的福利？

昨天，記者聯(lián)系到中石化南京分公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示對于中海油的進(jìn)駐并不吃驚。這位負(fù)責(zé)人說，其實中海油早在幾年前就進(jìn)入南京成品油零售市場，在江寧、浦口開始介入加油站的業(yè)務(wù)。比如，中海油在江寧天元東路收購的協(xié)和石油加油站，現(xiàn)在這家加油站的招牌上已經(jīng)標(biāo)有醒目的“中國海油”的標(biāo)識了。

中海油表示，他們加油站的銷售價格比最高零售價低5分錢、1毛錢，從價格上與中石化、中石油競爭。對此，中石化南京分公司的這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這對零售市場不會有太大作用。“每家油企都在搞促銷，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也不低，降價促銷的話，對我們影響不會太大。”他說，當(dāng)然競爭對消費者來說應(yīng)該是好事。

中石油南京分公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，中海油的進(jìn)入對消費者無疑是利好消息。“一般新進(jìn)入的企業(yè)都會搞促銷，大家能加到相對便宜的油。”他說，對于各家油企來說，為了競爭，在銷售服務(wù)等方面也會因此有所改進(jìn)。

不過，金銀島分析師韓景媛認(rèn)為，對于消費者期望的“福利”，可能暫時還看不出來。“中海油銷售網(wǎng)絡(luò)布局肯定慢慢展開，目前他們是先開拓批發(fā)市場，零售市場真正進(jìn)入至少需要三年左右的積累過程。”她說，從這個角度看，要享受到這份福利還需等等，期望值也不能太高。

焦點 2

何時真的能“三足鼎立”？

還需要等待相當(dāng)一段時間

分析師指出，中海油進(jìn)入華東區(qū)，隨后開始轉(zhuǎn)向江蘇、浙江等省級市場，最先也還是批發(fā)市場的布局，終端銷售市場的加油站建設(shè)還需要時間。而到底何時能真正形成“三足鼎立”格局？這也要看中海油自己的發(fā)展，以及整個市場大環(huán)境。

以南京的成品油終端市場來看，目前南京共有加油站250多家，其中65%到70%的加油站是中石化的，中石油的加油站占到20%左右，社會民營加油站加起來占到10%左右。相對來說，南京的加油站市場已趨于飽和了。中石化南京分公司的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中海油要想“三足鼎立”還有點難。

目前來看，加油站增加有新建、收購、租賃這三個途徑。中石油南京分公司的一位負(fù)責(zé)人指出，現(xiàn)在想要在主城區(qū)見縫插針再設(shè)置加油站的話，通過審批的可能性很小，難度非常大。“想收購原油加油站的話，難度也很大，而租賃成本也比較高。”他說，總體而言，開拓新市場確實有點難。

中宇資訊分析師高承莎接受現(xiàn)代快報記者采訪時認(rèn)為，雖然中海油的發(fā)展市場比較好，但是在成品油銷售方面，短期之內(nèi)對“兩桶油”影響肯定不大。

而分析師韓景媛也指出，中海油目前還是先開拓批發(fā)市場，想增加加油站的話，競爭相對成熟的地方顯然不太可能，只能在高速路或者郊縣等地開拓。

在中海油與“兩桶油”充分競爭后，可能后期會形成“三足鼎立”。不過，價格戰(zhàn)中，相對弱勢的社會民營加油站，肯定會被波及。“目前來看還不好說，但真正三強(qiáng)爭霸的話，社會民營油企的生存空間肯定會被壓縮減小的。”韓景媛說。