記者從中國北車集團(tuán)長客股份公司了解到,香港鐵路有限公司已經(jīng)與長客公司簽訂了14.01億港幣(約折合人民幣11.67億元)地鐵采購合同,這批新地鐵可真正實(shí)現(xiàn)地鐵車輛的"無人駕駛",填補(bǔ)了我國城鐵車輛研發(fā)的又一空白。

據(jù)介紹,該車最大的亮點(diǎn)是,列車將采用先進(jìn)的全自動(dòng)控制解決方案,無需司機(jī)操控,即可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自檢、自動(dòng)發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門等全自動(dòng)操作。

"列車將采用高冗余度、高可靠性的機(jī)電系統(tǒng)和部件,并具有正常運(yùn)行、故障運(yùn)行和緊急運(yùn)行多種運(yùn)行模式。無人駕駛列車技術(shù)代表了機(jī)械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車輛應(yīng)用中的世界最高水平。"中國北車集團(tuán)長客股份公司負(fù)責(zé)人說。

據(jù)了解,這一批地鐵將用于香港南港島線,完全由長客股份自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)。長客股份將在香港西港島線車輛的基礎(chǔ)上,對車體以及轉(zhuǎn)向架進(jìn)行優(yōu)化減重,同時(shí)根據(jù)噪聲管理程序,合理分配并有效控制各子系統(tǒng)噪聲指標(biāo),通過吸振、隔振、吸音、隔音等一系列措施,進(jìn)一步提高車輛的降噪水平。

香港地鐵有限公司堪稱世界上最優(yōu)秀的地鐵運(yùn)營商之一,管理向來嚴(yán)謹(jǐn)而富有效率,對裝備的技術(shù)要求更是極為嚴(yán)苛,其以往運(yùn)營的城軌車輛多購自歐洲整車制造商。2008年10月,香港地鐵有限公司首次與中國北車長客股份公司簽訂了香港西港島線地鐵車輛的采購合同,這是中國地鐵首次中標(biāo)有著"世界最高端地鐵"之稱的香港地鐵。

來源：新華網(wǎng)吉林頻道   編輯：許銀娟