分析師指出，在今年未來很長一段時間內(nèi)，國際油價恐都將一直處于高位，在考慮老百姓承受能力的背景下，成品油上調(diào)空間有限，兩大油企或再獲國家補貼

成品油價格將啟動年內(nèi)第二次上調(diào)的聲音近日愈發(fā)的強烈。

據(jù)多家機構(gòu)預(yù)測，早在3月8日，成品油的調(diào)價窗口就已經(jīng)打開。而昨天三地的原油變化率更是超過了9%。

業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，國際原油價格不斷上漲，煉廠再次遭遇虧損，成品油或?qū)⒃俅紊险{(diào)，額度為400-500元/噸。

成品油調(diào)價窗口再次啟動

根據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，昨日三地原油變化率為9.91%，實際上，自從3月8日調(diào)價窗口就正式打開了，但因兩會原因造成成品油上調(diào)出現(xiàn)推遲。

中宇資訊分析師申濤在接受記者采訪時表示，成品油價格上調(diào)預(yù)期會在15-16日兩會結(jié)束附近，成品油零售上調(diào)政策或?qū)?zhí)行，最終上調(diào)幅度可能在400-500元/噸。

值得注意的是，成品油價格剛剛在今年2月份進行了上調(diào)。

根據(jù)發(fā)改委2月7日發(fā)布的通知，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制，結(jié)合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。自2月8日零時起，上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價。汽、柴油每噸均上調(diào)300元/噸。

申濤認為，為避免煉油企業(yè)過度虧損，就必須及時上調(diào)國內(nèi)成品油零售價格，因此，本輪汽柴零售價格推漲已經(jīng)是箭在弦上不可避免。

此外，從經(jīng)濟、政治和軍事幾個因素來看，國際原油價格未來將一直處于高位。因此，我國的成品油價格今年都將處于上漲的趨勢，未來有可能還將繼續(xù)上調(diào)。

“發(fā)改委會兼顧老百姓的承受能力和煉廠的生產(chǎn)積極性。適當(dāng)壓制煉油利潤，從上調(diào)幅度和頻率來適當(dāng)控制成品油的漲幅。按照規(guī)定，此次每噸應(yīng)該上調(diào)600-800元，但是目前各大機構(gòu)預(yù)測的都是400-500元。”申濤說。