一場影響深遠的變革正在悄悄地進行。

處于變革風暴中心區的是奔馳中國、北京奔馳和利星行。7月27日，北汽集團和戴姆勒東北亞就在華營銷領域深化合作及資源整合發表聯合聲明，將“分階段、分步驟地開展整合，最終實現北京奔馳和奔馳中國在銷售、市場推廣等方面的統一部署、協調一致。”這也被看做是奔馳正式拉開在華營銷整合大幕的標志。

一石激起千層浪。聲明發表后，各種傳言開始在坊間流傳。近日，很多業內人士都收到了兩條群發的匿名短信。第一條短信列舉了銷售渠道整合后，北京奔馳權限收歸奔馳中國的具體案例。并惡意揣度：“北京奔馳銷售市場兩大業務職能并入奔馳中國，等于宣布北京奔馳雙方股東把付強（北京奔馳銷售與市場執行副總裁）拋棄了。”短信還將矛頭指向北汽集團副總、北京奔馳公司高級執行副總裁蔡速平，認為正是他的不作為，才將付強和北京奔馳置于非常尷尬的境地。

如果說第一條短信的用意是挑撥離間的話，那么第二條短信則充滿對付強的人身攻擊，在一一否認付強上任后的幾大渠道整頓措施后總結：“至此付強到北京奔馳后所施的兩招‘下馬威’全告失敗，而且這樣的失敗使付強在奔馳圈內，在奔馳經銷商面前臉面全無。”

“顯然，有些人急了。”業內資深媒體人士在看完短信后評論道，無論什么變革，肯定會觸動某些既得利益，因此這些人就成了變革的阻力，這也就是為什么很多變革都困難重重的原因。然而，無論對于北汽還是戴姆勒來說，阻力再大，改革也必須進行下去。因為，這不僅事關奔馳在中國的業務，也事關兩個集團今后的發展。