據介紹，把水注入油層以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。為了彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，并獲得較高的采收率，世界各國的油田普遍采取了這種注水的方式。此外，在油田鉆井過程中會產生廢棄的油基泥漿和含油的巖屑，為避免環境污染，將這些有害廢物注入到符合條件的地層中去的鉆井廢物處理方法，稱為巖屑回注。

“注水和巖屑回注，通常來說是被認為是有利于海洋環境的采油措施。”國家海洋局海洋環境保護司副司長王斌說，“但這一次，注水和巖屑回注作業導致了地層壓力變化，這確實是對我們新的挑戰。”

郭明克表示，國家海洋局已責成康菲公司迅速查清溢油點，找準溢油來源，把窟窿堵死。“現在最關鍵的，就是要把溢油源找出來，把最終的原因找出來，采取切實的封堵，把油給堵住。”他說。

●2010年4月20日，英國石油公司在美國墨西哥灣租用的鉆井平臺“深水地平線”發生爆炸，導致大量石油泄漏，釀成一場經濟和環境慘劇。是美國歷史上“最嚴重的一次”漏油事故。

●2007年11月，裝載4700噸重油的俄羅斯油輪“伏爾加石油139”號在刻赤海峽遭遇狂風，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴重污染。

●2002年11月，利比里亞籍油輪“威望”號在西班牙西北部海域解體沉沒，至少6.3萬噸重油泄漏。法國、西班牙及葡萄牙共計數千公里海岸受污染，數萬只海鳥死亡。

●1999年12月，馬耳他籍油輪“埃里卡”號在法國西北部海域遭遇風暴，斷裂沉沒，泄漏1萬多噸重油，沿海400公里區域受到污染。

■小資料 蓬萊19-3油田

蓬萊19-3是迄今為止中國國內建成的最大海上油氣田，面積覆蓋約3200平方公里，由中國海洋石油公司(以下簡稱中海油)和美國康菲石油公司的全資子公司康菲石油中國有限公司(以下簡稱康菲石油)合作開發。中海油擁有油田51% 的權益，康菲石油擔任作業者 ，擁有其余49% 的權益。

1999年5月，康菲石油在位于渤海灣的11/05區塊發現了蓬萊19-3海上油田。開發區主構造可采儲量為5億桶，周邊地區約為3億桶。蓬萊油田分為一期和二期工程，一期已于 2002年12月投產。蓬萊19-3油田二期包括A 、B、C、D、E五座井口平臺。

來源：半島網 編輯：馮媛