隨著哈爾濱地鐵工程的持續推進，如今一些地鐵站臺已初具規模。清濱公園站、理工大學站站臺等已基本形成。8月12日，記者走訪哈爾濱地鐵建設情況時發現，哈爾濱地鐵1號線18座車站分為島式車站和側式車站及一島一側式車站，其中島式車站11座，側式車站6座，一島一側式車站1座。

據介紹，島式站臺位于上、下行行車線路之間，優點是車站結構緊湊，站臺面積得到充分利用，管理集中，乘客換乘方便；側式站臺位于上、下行行車線路兩側，其優點是站臺橫向擴展余地大，雙向乘客上下車無干擾；一島一側站臺，兼具以上兩種站臺的特點，便于及時疏散大量乘客。

據悉，哈爾濱市地鐵站臺的裝修風格，前后設計了10余種方案，目的是要打造哈爾濱自己的特色，符合城市風格，力求地鐵車站建筑與地面建筑不同，做到“一站一景”。

來源：黑龍江日報   編輯：許銀娟