龍華天橋公交站的電子公交站牌

東南網(wǎng)12月31日訊（海峽都市報(bào)記者 李思玲 王林成 黃孔瑜 文/圖）

關(guān)注理由

“公交電子站牌很方便，有了報(bào)站功能，線路信息一目了然，大家等車時(shí)，也能心中有數(shù)!”昨日，福州首批公交電子站牌投入試用，記者走訪體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，電子站牌的報(bào)站功能獲得了不少市民的好評(píng)，可惜部分線路存在報(bào)站不準(zhǔn)的情況。市民也提了很多建議，比如站牌上除顯示公交車內(nèi)是否擁擠外，還可告知沿途路況;站牌上應(yīng)增加盲文，方便盲人群體;視周邊環(huán)境，適當(dāng)提高語(yǔ)音報(bào)站的音量等。福州交通部門(mén)表示，對(duì)于市民提出的意見(jiàn)，將予以考慮。

部分線路：顯示屏報(bào)站不準(zhǔn)

昨日11時(shí)59分，記者到龍華天橋公交站看到，公交電子站牌立在原站牌的一側(cè)，在每條線路左側(cè)，有兩個(gè)LED顯示屏，分別用數(shù)字顯示該線路“最近趟次車”與“次近趟次車”的站距，86路公交車最近車、次近車分別距離2站、9站。

“86路距離1站……”12時(shí)3分，公交電子站牌發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)，此時(shí)站牌上的數(shù)字跳成了1、6?！?6路進(jìn)站中……”12時(shí)6分，站牌播報(bào)道。但記者看到，86路公交車正遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛向站點(diǎn)，而站牌卻顯示，最近兩趟次的86路車距離站點(diǎn)還有4站、12站。

12時(shí)12分，站牌再次發(fā)出語(yǔ)音提示“86路距離1站”，12時(shí)14分，語(yǔ)音提示“車已到站”。然而，記者卻沒(méi)有看到車輛進(jìn)站，過(guò)了約5分鐘，86路車才到。

記者發(fā)現(xiàn)，另一條線路也存在報(bào)站不準(zhǔn)的情況。12時(shí)16分，站牌上60路公交車線路左側(cè)的數(shù)字是2、10。隨后，數(shù)字一直沒(méi)有變化，語(yǔ)音也沒(méi)提醒，直到12時(shí)24分，60路公交車到站時(shí)，站牌上的數(shù)字仍然是2、10。