第八屆全國城市運動會將于2015年在福州舉辦，位于福灣路附近的福州海峽奧體中心是主賽場。

福灣路全長2.7公里，雙向八車道，起于灣邊大橋北引橋——灣邊互通立交，東北接南二環路，南向與福銀高速路、福廈高速路復線連接，還與倉山片區的金洲南路、鳳山南路、建新路等道路相交。福灣路不僅是福州南出入口的重要通道、連接二環路和三環路的重要道路，還是市區通往高速路網的出入口。

福灣路改造8月初已啟動，將打造成福州首條全線高架快速路。

24日記者獲悉，福灣路改造施工詳細方案已出臺。記者就福灣路改造可能帶來的交通影響進行了采訪，并為讀者梳理出可行的繞行方案。

福灣路將全方位提升

福灣路將采用“新建雙湖互通立交+主路全線高架跨過盤嶼路后落地+改建灣邊互通立交”的方式，進行全方位提升。

按照規劃，福灣路提升改造工程北起二環路福灣路口，南至三環路與灣邊大橋連接線，總長度3112米，規劃紅線寬度50米;主路采用雙向6車道全線高架，并改造二環路、三環路兩處節點立交，使福灣路、二環路、三環路的主路系統實現全互通形式;地面輔路采用雙向6車道。據了解，福灣路將提升為城市快速路，其中主路時速60公里、輔路時速40公里。

據了解，福灣路改造工程第1標段——雙湖互通立交8月初已動建，福灣路主線部分、福灣路鳳山路口和福灣路盤嶼路口、灣邊互通立交等，也將陸續動工。

福灣路主線施工初期

保證四車道供機動車通行

根據施工方案，今年9月至明年1月，福灣路主線高架橋施工期間，施工方將在高架橋兩側利用既有非機動車道和人行道，保障雙向四車道的機動車通行。即，在高架橋兩側分別修建7米寬(單向兩車道)的便道，用于沿線居民、公交車和施工車輛通行。同時，在外側修建3米寬的人非混行車道，用于行人和非機動車通行、設置公交站。

考慮到福灣路是雙向八車道，如果立刻縮減為雙向四車道，可能通行車輛一時難以適應，施工方決定，將施工分為路口和路段兩個部分。即，先對路段進行圍擋施工，信號燈交叉口前后50米~100米范圍內維持現狀交通，待路段樁基施工完成后，再對路口部分進行圍擋施工。

明年2月至明年8月，施工方將進行福灣路主線高架橋和匝道的上部結構施工，以及高架橋下的輔道修建。在一些過街路口，施工方將架設貝雷橋，行人及車輛在施工時可從橋梁下部通行，同時設置10米寬的單向便道供機動車、非機動車通行。

明年9月至10月，施工方將拆除便道，修建人行道、非機動車道和兩側綠化帶，保證雙向六車道供車輛和行人通行。

灣邊互通施工初期

對交通影響不大

灣邊立交施工共分三個階段。

第一階段(今年9月至今年10月)主要進行輔道及便道施工，對整個灣邊互通立交的交通通行影響不大。考慮到盤嶼路將在明年4月前后動工，橫跨盤嶼路口的主線橋必須要在年前完成施工。施工初期將對主線橋的樁基進行部分施工，在原有道路中央圍擋后，剩雙向四車道通行。施工會影響到華威物流園的車輛通行。

在第二階段(今年11月至明年4月)，主線橋兩側的便道將啟用，原有地面道路將禁止通行。

在第三階段(明年4月至明年9月)，主線橋路基管樁施工會影響車輛通行，警方建議車輛走橋下輔道。

雙湖互通施工期間

重型貨車大車須繞行

受E匝道橋(連接南二環路與建新南路)的橋下凈空高度影響，施工便道限高3.5米。

施工期間，地面輔道和便道僅允許小車和公交車通行，屆時警方將在二環路設置交通標志，禁止重型貨車及大車(公交車除外)進入地面環島，重型貨車、大車按南二環—灣邊大橋繞行線路通行。

福灣路施工期間

機動車這樣繞行

福灣路施工期間，機動車該如何通行呢?警方提出了較為可行的繞行方案。

尤溪洲大橋—灣邊大橋的繞行線路：尤溪洲大橋→浦上大道→三環路→灣邊大橋，或尤溪洲大橋→金洲南路→盤嶼路→齊安路→灣邊大橋。

南二環路—灣邊大橋的繞行線路：南二環路→浦上大道→三環路→灣邊大橋，或南二環路→浦 上大道→金洲南路→齊安路→灣邊大橋。

鼓山大橋—灣邊大橋的繞行線路：鼓山大橋→福灣路→三環路→灣邊大橋。

福灣路沿線—灣邊大橋的繞行線路：福灣路→盤嶼路→齊安路→三環路→灣邊大橋。

金山片區—灣邊大橋的繞行線路：金山大道(金祥路)→三環路→灣邊大橋，或閩江大道→洪塘大橋右轉→三環路→灣邊大橋。

華威物流園車輛繞行線路：在灣邊互通立交的便道施工期間，華威物流園的車輛從后門繞行，改走盤嶼路、齊安路，直到福灣路地面輔道開始通行，才可開放前門的道路供車輛通行。(福州晚報記者 陳海東)

實習編輯 艾希