地鐵樹(shù)兜站西端近日恢復(fù)圍擋　本報(bào)記者林良劃/攝

福州地鐵1號(hào)線進(jìn)展如何了？昨日，福州市地鐵公司透露：1號(hào)線各站點(diǎn)已完成局部或一期圍擋，正陸續(xù)進(jìn)行車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)隧道施工。

在站點(diǎn)施工方面，斗門(mén)站、樹(shù)兜站東端、白湖亭站、福州火車(chē)南站站東西延伸段、三角埕站、葫蘆陣站、黃山站、三叉街站北端等站點(diǎn)已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其中黃山、葫蘆陣站、福州火車(chē)南站站東西延伸段正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)（出入口、風(fēng)亭）施工；

象峰站、秀山站、東街口站、上藤站、排下站、城門(mén)站等站點(diǎn)已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，正進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖、鋼支撐架設(shè)及主體結(jié)構(gòu)施工；

羅漢山站、樹(shù)兜站西端、屏山站、南門(mén)兜站、達(dá)道站南側(cè)、三叉街站（三期圍擋內(nèi)）、臚雷站等站點(diǎn)正在進(jìn)行車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；

新店車(chē)輛基地箱涵主體工程及明挖區(qū)間主體底板及側(cè)墻已全部完成。

清涼山停車(chē)場(chǎng)已部分交地，施工了部分簡(jiǎn)易便道，辦公臨建已建好。

區(qū)間施工方面，新店車(chē)輛基地-象峰站區(qū)間上行線已掘進(jìn)421.2米。下行線盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)133.2米；斗門(mén)站-樹(shù)兜站區(qū)間下行線已掘進(jìn)完成。上行線盾構(gòu)已掘進(jìn)528米，接收井洞門(mén)開(kāi)始破除，準(zhǔn)備接收。斗門(mén)-火車(chē)站區(qū)間上行線盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)場(chǎng)并完成掘進(jìn)前的安裝調(diào)試，并于8月30日始發(fā)；秀羅明挖區(qū)間進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；達(dá)道站-上藤站區(qū)間礦山法施工段落上行線已掘進(jìn)331米，下行線已掘進(jìn)302.5米；三叉街-上藤區(qū)間下行線已掘進(jìn)450米，上行線已掘進(jìn)207.6米；白湖亭站-葫蘆陣站區(qū)間上行線已于2013年2月9日區(qū)間貫通，下行線已掘進(jìn)969.6米（預(yù)計(jì)9月中旬貫通）；葫蘆陣站-黃山站區(qū)間上行線掘進(jìn)286.8米。