“渝中半島步道規劃”獲中國人居環境（范例）獎，“珊瑚公園至大溪溝輕軌站段”已改造完成，空了可去走走

重慶是一座3D的城市，這里有山水相融的半島，有高低起伏的地勢。今天，我們帶你走進山城步道，來感受立體的山城。

12月11日，巴蜀中學初一（二）班的綜合實踐課上，來了幾位“特殊”的老師。他們是來自市規劃設計研究院的規劃設計人員，給孩子們介紹的是《渝中半島步行系統規劃及示范段設計》，這個設計剛獲得全國優秀城鄉規劃設計獎一等獎、中國人居環境（范例）獎等。巴蜀中學初一（二）班班主任許靖介紹，21日，孩子們將去山城步道現場，與家長一起進行“步量重慶”的實踐活動，發放問卷了解居民出行的需求，用他們的視角制作“步行調查報告”。

重慶晨報記者了解到，渝中半島規劃了“5橫12縱1環”18條山城步道。

“五橫”東西向聯系大坪、上清寺、兩路口、解放碑等人口聚居的重要區域；

十二縱”通達兩江、貫穿南北；“一環”在渝中半島規劃連續完整的濱江廊道，聯系了濱江最具魅力的公共空間。

其中，第3縱步道“珊瑚公園至大溪溝輕軌站段”示范段近期改造已完成，下一步，將對十八梯到洪崖洞段的步道進行規劃設計。

是什么阻擋了你的步行？

這十大原因你是否曾遇到

“是什么原因讓你不愿意步行？”課堂上，市規劃設計研究院的王梅拋出這個話題。巴蜀中學初一（二）班的孩子們爭相搶著回答：“人行天橋離公交站太遠了。”“有的人行道離菜市場近，又臟又亂。”“石梯坎太爛又滑，特別容易摔倒……”

其實，在進行《渝中半島步行系統規劃及示范段設計》前，市規劃設計研究院的設計人員曾進行過一次問卷調查，讓更多老百姓參與進來。發放問卷200份，回收了194份有效問卷，其中常住人口約九成。

最后，調查總結出了“十大步行阻礙”，分別是沒有人行道、人行道被占用、路面狀況不佳、坡度太陡、過馬路危險、基礎設施不人性化、車流干擾嚴重、距離太遠、天氣糟糕、沒有樹蔭。

什么是適宜步行的城市？

渝中半島步行比例占52%

為什么要步行？王梅說，最好的運動是步行，步行也是一種文化。步行能吸引人群，增加社會的經濟價值，比如紐約市，因增加人行道和公共空間修飾后，時代廣場周邊的零售租金增長了73%。就拿重慶來說，步行街的增加、改造，也帶來了更多的客流。

什么是適宜步行的城市？王梅說，在規劃一座城市時，應該用這樣的順序：生活、空間、建筑。

“渝中半島步行系統規劃，就是要建設適宜步行的人性化城市。”王梅說，它需要更多地傾聽老百姓的聲音，讓大家參與進來，一起來提意見、進行規劃。渝中半島是重慶的母城，也是重慶的政治、經濟、文化中心。兩江環繞，山勢起伏，是一座“山城”。東北至西南向的山脊線劃分為上半城和下半城。

在這里，有著眾多具有歷史傳統與山地特色的步行街巷，如山城巷；有高低變化的地形，如建興坡、十八梯。

渝中半島特殊的山地條件，決定了步行是人們傳統的出行方式。據統計，渝中半島步行的比例占到了52%，在渝中半島發展步行交通有著得天獨厚的優質優勢。

將有什么樣的步行系統？

要從這八個方面去改善

市規劃研究院相關人士介紹，對于渝中半島的步行規劃，主要是“織補公共交通、傳承街巷文化、豐富空間體系”。打通和完善12條南北向、5條東西向的步行廊道、1條濱江環道，并增加與之緊密相關的公共交通設施，如垂直公共交通設施設施升降機與扶梯，來加強與半島濱江區域的聯系，形成覆蓋全面、設施齊全的步行網絡。

步行空間上將更人性化，具體來說，將從創建優質的街道、與濱江重新建立聯系、建造可識別的步道、建造各具特色的公共空間節點、改善人行過街、增強可達性、加強與公共交通的聯系、為區域性社區提供小型公共空間八個方面進行改善。