云南麗江永勝縣委宣傳部副部長@邊屯麗影微博表示,11月20日至30日永勝縣將完成公務用車標識噴涂。(11月20日《人民日報》官博)

公車改革是近幾年來人們關注度極高的熱點問題之一,但是一直小動作不斷,大動作難有,所以特權車生存的土壤并沒有禁絕,總是出現反復之勢,根子還是在于其背后隱藏的特權思想。

給公車打上印記,等同于自己給自己戴上了一個“緊箍咒”,像出租車和公交車一樣接受社會監督,體現出的不僅是一種大膽探索的豪情、時不我待的主動作為,更是一種自我革新的勇氣和突破利益固化的胸懷。

沒有思想的先導,就不會有行動的跟進;思想上能否破冰,直接決定著行動上能否突圍。這種銳意探索的底氣來自于解放思想的勇氣。當前,在十八屆三中全會全面深化改革的精神指導下,這樣的勇氣尤為需要。公車改革之所以舉步維艱,真正的困難不是來自于采取什么樣的有效措施,而是有沒有壯士斷腕的決心和勇氣,能否沖破思想觀念障礙。

當牽涉到自己的現實利益時,誰也不愿意先邁出一步、多邁出一步,使得解放思想流于“口號化”、“標簽化”,即使做出一些動作,也是走走形式,陽奉陰違。權力系統內部的自查自糾、互相監督效果總是沒有來自權力系統之外的社會監督效果好,讓權力在陽光下運行,讓人民擁有監督權力的權利,需要更多像“永勝縣公務車”這樣具體而微的基層實踐。

從被動接受監督到主動接受監督,從不靠“指示”、不等“批準”到大膽改革、勇于創新,跨過這道思想門檻之后可能還會承擔一定的政治風險。解放思想是一個持續的過程,妄想所有人一夜之間都能跟上節奏不現實。一把手的思想解放固然很關鍵,但是只有所有人都解放了才會產生實質性的改變。

接下來,面對公車私用行為的社會監督,怎么處理?處理結果是否依然透明?是群眾真正期待的答案。否則,無異于虎頭蛇尾。普遍認為,公車改革是一個“深水區”,有勇氣邁向“深水區”還只是第一步,用智慧和能力在現實利益博弈中奪取最終的勝利才是完滿的結局。開弓沒有回頭箭,人民群眾在期盼,更在評判。

編輯 黃適