從原起飛時(shí)間12:00推到15:30，再到16：45，計(jì)劃執(zhí)飛機(jī)型由波音787換成空客330，再換成波音787，后又換成空客330……

昨天，南航波音787國內(nèi)首航“夭折”。南航表示，由于北京首都機(jī)場全天能見度達(dá)不到新機(jī)型、新機(jī)長執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，故決定更換機(jī)型代飛該航班。波音787首秀將推遲到今天。

此外，對于這架飛機(jī)在首航前被曝故障，南航稱已在執(zhí)飛前解除，航班更換機(jī)型與故障無關(guān)。

□乘客

更換機(jī)型“很不爽”

據(jù)乘客王先生介紹，他昨天特意前來乘坐波音787首航，航班本應(yīng)于中午12點(diǎn)從廣州飛往北京。上午9點(diǎn)他正常安檢后，得知波音787飛機(jī)因故障改由空客330執(zhí)飛，“后來又說787能飛了，但要等到下午2點(diǎn)，我就一直等”，王先生說，昨天下午2點(diǎn)半，他再次得知因首都機(jī)場能見度較低，波音787首航最終被取消，“更換機(jī)型了，我是特意來坐這架飛機(jī)的，真是太不爽了”。

“機(jī)型在波音787和空客330之間不確定，起飛時(shí)間也一改再改，讓我們很不安”，另一名乘客張女士稱，在候機(jī)期間，約有30多名情緒激動(dòng)的旅客表示不滿，要求改簽或退票，“再次更換飛機(jī)后，所有行李又卸下裝運(yùn)，直到下午4點(diǎn)半才上飛機(jī)離開。”

□南航

能見度低“不能飛”

昨天，對于波音787國內(nèi)首航“夭折”，南航方面表示，由于北京首都機(jī)場全天能見度達(dá)不到新機(jī)型、新機(jī)長執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，為確保航班正常執(zhí)行，南航?jīng)Q定安排一架空客330代飛該航班，對于不能乘坐該航班的旅客，已安排免費(fèi)簽轉(zhuǎn)，退票旅客可獲全額退款。

南航相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，根據(jù)民航局的規(guī)定，飛一款新機(jī)型的時(shí)間不夠100小時(shí)的機(jī)長都可稱為新機(jī)長，在飛機(jī)起降時(shí)能見度要超過1600米(北京的正常起降標(biāo)準(zhǔn)是800米，新機(jī)長要在這一標(biāo)準(zhǔn)上再加800米)，當(dāng)天北京機(jī)場的能見度一直都在1100到1400米以下，因此，根據(jù)規(guī)定且為安全起見，故更換機(jī)型更換機(jī)組。

據(jù)了解，波音787首秀將推遲到今天。