5月23日，出租車調(diào)價(jià)方案將進(jìn)行聽證，其中，方案中提到電召服務(wù)費(fèi)將由目前的3元提高到5元或者8元。昨天，即將參與聽證的部分代表做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)表示，目前部分公司電召爽約率達(dá)到3成，電召費(fèi)提高或進(jìn)一步提高爽約率。

據(jù)參與聽證的消費(fèi)者代表張瑾介紹，十多年來，上海的電話叫車服務(wù)一直沒有向乘客收過費(fèi)用，只是在去年大眾公司開始收4元錢。目前，北京電召費(fèi)用是3元，金銀建公司的96103目前每天電話叫車業(yè)務(wù)有1萬多單，但爽約率高達(dá)30%以上，“如果把預(yù)約費(fèi)調(diào)到8元，可能會(huì)有更多的人爽約。”

她認(rèn)為，北京調(diào)整電召費(fèi)用的幅度過高，調(diào)價(jià)雖然能刺激司機(jī)的出車率，但乘客的積極性可能會(huì)降低，繼而推廣就無從談起。北京應(yīng)先從試點(diǎn)開始，不應(yīng)該急于一開始就把費(fèi)用定得太高。

為了防止乘客爽約，上個(gè)月，北京市交通委公布了實(shí)施電召服務(wù)的相關(guān)措施，其中提到，乘客因故不乘坐預(yù)約車輛，且不提前告知調(diào)度中心或駕駛員取消約車訂單的行為屬于乘客違約。有兩次(不含兩次)以上違約記錄的乘客1年內(nèi)不列入承諾范圍。（記者黃海蕾）