（兩會基層之聲）女代表王靜：為“公交優先”而呼吁

和往年一樣，全國人大代表、湖北省武漢市公交集團五公司578路駕駛員王靜一到北京，就想著和來自山東、內蒙古的同行吳倩、張鳳霞見面聊聊身邊的變化。

吳倩、張鳳霞分別是濟南市公交總公司和包頭市公交運輸集團的職工，也都是全國人大代表。“從2008年我當選代表開始，每年我們都會見面。”王靜告訴記者。

今年43歲的王靜已駕駛公交車23年。近幾年來北京開會，王靜都會提出促進公交發展的建議?！耙率匙⌒兄苯臃从持竦男腋８?，而公交車是市民出行的主要方式，因此公交優先就是人民群眾優先?！?/p>

王靜說，公交優先近年來已成為政府和社會各界的共識。隨著政府投入不斷加大，公交行業出現了許多可喜變化。“幾年前我們見面是互相訴苦，而現在見面說的都是高興的事?！彼f。

王靜所說的高興的事，包括一條“武漢市準備在3年內拿出10個億淘汰3000輛黃標車”的消息。有“節油王”之稱、對節能減排非常關注的王靜為此感到興奮?！斑@不但會提升市民乘坐公交出行的舒適度，還將大大改善空氣質量?！?/p>

這次來北京，王靜也帶來了關于促進公交發展的新建議。她說，不少城市的交通擁堵問題很嚴重，一些大城市可以通過修建地鐵、輕軌來緩解，但地鐵、輕軌造價高昂，并不是所有城市都適合。

為此，她建議有條件的中小城市可以像濟南等城市一樣建立快速公交系統（BRT）。所謂BRT，是指有專用路權，用大容量、高性能、低排放的公交車輛運送乘客的城市公交系統。由于方便、快捷、安全，也被稱為“地面上的地鐵系統”。

王靜說，快速公交系統的造價可能只是地鐵的1／10，既方便、快捷，又節能、環保。