繼圓通在上海地區(qū)調(diào)高快遞費(fèi)之后，順豐速運(yùn)從10月8日起，對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%——4%，這是順豐成立以來(lái)首次大范圍提價(jià)。昨日，包括EMS、中通、申通、韻達(dá)在內(nèi)的其他全國(guó)性快遞公司均表示并未出臺(tái)漲價(jià)方案。

根據(jù)順豐的調(diào)價(jià)方案，大部分大陸地區(qū)異地標(biāo)準(zhǔn)快遞在首重部分上調(diào)1-2元，平均調(diào)幅2%-4%。其中，北京地區(qū)同城快遞城區(qū)內(nèi)首公斤從12元漲到13元；郊區(qū)現(xiàn)在報(bào)價(jià)15元，該價(jià)格未漲；北京到外地的異地快遞首重從20元漲到22元，續(xù)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，每增加一公斤加收10元。

“順豐這么多年只在局部范圍做過(guò)價(jià)格調(diào)整，這么大范圍的提價(jià)還是第一次，主要還是壓力太大，為應(yīng)對(duì)部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長(zhǎng)過(guò)快的壓力，經(jīng)過(guò)慎重研究決定的。”順豐方面表示。

一快遞企業(yè)人士透露，在去年年底提價(jià)1元后，業(yè)務(wù)量受到很大影響，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的收件量從去年年底的每天5000件驟降至1600件，消費(fèi)者對(duì)快遞的價(jià)格敏感度很高。該人士表示，順豐此次漲價(jià)可能是對(duì)其銷售收入有點(diǎn)影響，但年底旺季到來(lái)就會(huì)獲得更多的收益。

就在上個(gè)月，圓通率先在行業(yè)內(nèi)漲價(jià)，針對(duì)上海地區(qū)收、寄快件進(jìn)行提價(jià)，每個(gè)快件加收1元，很多快遞公司對(duì)此持觀望態(tài)度。但作為民營(yíng)快遞的領(lǐng)軍企業(yè)，順豐的漲價(jià)或會(huì)引起行業(yè)的連鎖反應(yīng)。不過(guò)記者昨天從EMS、中通、申通、韻達(dá)了解到，這些公司尚未跟進(jìn)調(diào)價(jià)。

中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇稱，目前我國(guó)的快遞業(yè)仍處于“雙低”階段，低服務(wù)水平低價(jià)格，雖然網(wǎng)購(gòu)的迅速崛起，市場(chǎng)需求急劇膨脹，但是快遞企業(yè)很難賺錢。行業(yè)利潤(rùn)率已經(jīng)從2005年的20%下降到目前的約5%，甚至有部分加盟網(wǎng)點(diǎn)是虧本的。快遞行業(yè)通過(guò)提價(jià)提質(zhì)量可能是大勢(shì)所趨。

來(lái)源：《新京報(bào)》 編輯：鄧京荊