密涿高速北京段已于近日獲市政府批準，至此北京將形成由密涿高速、張涿高速、京承高速、京化高速、張承高速共同組成環(huán)繞北京市的高速路段，形成北京的“大外環(huán)”。北京市規(guī)劃委的相關負責人介紹，這條大外環(huán)取代了曾經(jīng)提出的“七環(huán)路”。

緩解五環(huán)六環(huán)壓力

密涿高速是從密云縣至河北省涿州市的一條半環(huán)狀高速公路。其西南自河北省京昆高速公路起，東北至密云縣京承高速公路止，全長約220公里，其中北京段全長約80多公里。密涿高速北京段沿線涉及大興區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)和密云縣，規(guī)劃線位從大興區(qū)南部與廊坊市交界處，向東北經(jīng)京滬高速公路、京津高速公路，跨越北運河、潮白河后，線位進入河北省，穿過廊坊市北三縣，從平谷區(qū)向北進入北京市界內(nèi)，向北至市界與河北段線位相接。

“隨著北京‘大外環(huán)’高速公路的建設，北京市現(xiàn)有的過境交通，尤其是貨運過境交通將逐漸轉(zhuǎn)移至北京外圍地區(qū)，六環(huán)路目前所承擔的過境通道功能將會逐漸分流，北京市過境交通問題將逐步緩解。”市規(guī)劃委相關負責人說。

交通運輸部2005年發(fā)布的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中，規(guī)劃了一條大廣高速(大慶-廣州)貫穿北京市，在北京市內(nèi)的線位為京承高速—六環(huán)路—京開高速。大廣高速設計方相關負責人說，大廣高速的線位將調(diào)整至北京市外圍，遠期密涿高速將作為大廣高速的組成部分，主要通過“承平高速—密涿高速—京開高速”來承擔東北地區(qū)與中南地區(qū)、西南地區(qū)之間的區(qū)域過境交通功能。密涿高速串聯(lián)了首都周邊若干個重要城市和城鎮(zhèn)，同時也是京津冀區(qū)域東北部與南部、西南部各城市之間的重要聯(lián)絡通道。

北京不再走環(huán)狀擴張之路

二、三環(huán)到四環(huán)，到五環(huán)，再到六環(huán)，從六環(huán)再到如今的“大外環(huán)”，“環(huán)”到何時是個頭呢？“建設大外環(huán)，主要是為了帶動河北省環(huán)北京小城鎮(zhèn)發(fā)展，北京絕不會再走環(huán)狀向外擴張之路。”市規(guī)劃委相關負責人說。

設計師們說，北京建“大外環(huán)”，其戰(zhàn)略眼光從北京市域范圍內(nèi)，擴展到了京津冀地區(qū)。“這條高速將帶動河北省環(huán)北京小城鎮(zhèn)發(fā)展，為周邊的區(qū)域帶來新生機。”這條高速公路，為涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷等若干個重要城市和城鎮(zhèn)的未來發(fā)展打通了血脈，為城市的均衡發(fā)展奠定了交通基礎。

“我們將通過加強區(qū)域交通基礎設施建設合作，帶動京津冀城市群的發(fā)展，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，推進區(qū)域經(jīng)濟一體化，實現(xiàn)優(yōu)勢資源整合，并進一步深化京津冀區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展合作。從而提高環(huán)首都地區(qū)的區(qū)域競爭力、資源環(huán)境承載力和文化影響力，推動京津冀區(qū)域的全面、均衡、可持續(xù)發(fā)展。”市規(guī)劃委相關負責人說。

取代北京新七環(huán)概念

著名建筑學與城市規(guī)劃專家吳良鏞曾在其主持發(fā)布的《京津冀地區(qū)城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃研究二期報告》中，首次提到北京“新七環(huán)”概念。“密涿高速與當年吳老先生的‘新七環(huán)’走向是基本一致的。”市規(guī)劃委相關負責人表示，目前規(guī)劃的北京大外環(huán)已取代了新七環(huán)的概念，成為北京外圍的新規(guī)劃。

來源：北京晚報 編輯：馬原