事件六：廣汽6.4億元牽手吉奧

■熱點(diǎn)：6.4億元

12月9日，令業(yè)界期待已久的廣汽聯(lián)姻吉奧一事終于落下了帷幕，廣汽出資6.4億元與吉奧成立股比為51：49的合資公司。這是汽車行業(yè)首例國企收購民企案。

影響力：在國家鼓勵(lì)國有汽車企業(yè)兼并重組下，民營企業(yè)被兼并重組是正常的經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然，廣汽為打破區(qū)域限制兼并提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的案例。

事件七：油價(jià)調(diào)整難緩購車步伐

■熱點(diǎn)：小排量

10月26日，國家發(fā)改委宣布，零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元。中國的消費(fèi)者在今年6月1日享受今年油價(jià)的首次下調(diào)后，又重新進(jìn)入了高油價(jià)時(shí)代。然而，中國的汽車市場依然火爆，在年底前有望繼續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。

影響力：盡管油價(jià)上漲，讓用車成本再度增加，但中國消費(fèi)者已經(jīng)開始了消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移，更多地購買1.6L以下的小排量乘用車來滿足需求。

事件八：Smart網(wǎng)銷被搶購一空

■熱點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)銷售

9月9日，在淘寶網(wǎng)上，短短“3小時(shí)28分鐘，200輛奔馳Smart硬頂版就被搶購一空”，從而迅速結(jié)束了原定為期21天的網(wǎng)上團(tuán)購汽車活動。

影響力：通過Smart的熱銷，讓沉寂多年的網(wǎng)上賣車又看到了希望，最重要的是，讓汽車企業(yè)得以在幾近封閉的汽車銷售領(lǐng)域開疆拓土，贏得了新的、更大的發(fā)展空間。

事件九：奧迪在華銷售100萬輛

■熱點(diǎn)：100萬輛

10月20日，一汽-大眾奧迪宣布，奧迪成為中國汽車市場第一個(gè)累計(jì)銷售100萬輛的高檔汽車品牌。而下一個(gè)“100萬”目標(biāo)，奧迪表示未來3年就將實(shí)現(xiàn)。

影響力：3年內(nèi)計(jì)劃完成過去22年的銷量，這意味著，中國豪華車市經(jīng)過多年的增長，現(xiàn)已進(jìn)入爆發(fā)性增長的競爭時(shí)代。

事件十：上汽5億美元入股通用

■熱點(diǎn)：0.97%

11月18日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司宣布，旗下全資子公司上海汽車香港投資有限公司以每股33美元獲得配售美國通用汽車15151515股普通股，總計(jì)出資499999995美元，約占美國通用汽車總股本0.97%股份。

影響力：上汽與通用不斷深化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為中國企業(yè)提升研發(fā)能力、拓展海外市場等獲得了更多優(yōu)勢資源，也為中國企業(yè)走出去提供了新的模式。

來源：北京商報(bào) 編輯：馬原