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工會或為收購帶來變數(shù)

西方企業(yè)有著根深蒂固的工會文化，一旦涉及到企業(yè)并購，企業(yè)工會必將試圖介入談判，為企業(yè)員工謀取最大的利益。裁員問題和員工薪酬待遇方面的分歧就曾讓許多試圖并購西方企業(yè)的中國企業(yè)鎩羽而歸。

“我們一直對吉利收購沃爾沃保持高度關注”，沃爾沃轎車公司工程師工會負責人麥格納斯·桑德默此前在接受境外媒體采訪時表示，沃爾沃工會已經(jīng)要求同吉利對話，以對吉利收購計劃有所了解，同時保障并購后沃爾沃員工的利益。

記者了解到，對于此次收購，沃爾沃工會同樣呼吁瑞典政府對此事保持關注，以防止沃爾沃出售后出現(xiàn)大規(guī)模的裁員。

據(jù)了解，上汽與雙龍的合作以失敗告終，正是緣于上汽難以解決雙龍工會的內耗，無法滿足雙龍工會提出的要求等原因造成。業(yè)內人士指出，上汽和雙龍的合作失敗非常值得吉利集團思考，如何滿足沃爾沃工會有關要求將是吉利必須考慮的問題。

“工會在國外的確比較強勢，在員工的薪酬和利益保障方面會有很大的話語權”，孫飛認為，沃爾沃工會之所以要求和吉利集團對話，關注的應該是吉利收購沃爾沃之后員工的薪酬保障和工作地位等問題。“如果員工的利益得到充分保障，將會掃除收購最大的一項障礙，否則肯定會影響到收購的談判進程。”

“一些國外企業(yè)的工會完全站在員工的角度來考慮問題，如雙龍的工會就不惜以魚死網(wǎng)破的方式來和企業(yè)抗爭”，資深品牌專家顧環(huán)宇告訴記者，吉利集團若想收購成功，必須要深刻理解工會所代表的利益和當?shù)赜嘘P的法律法規(guī)，這將是收購過程中一項很大的投入。

針對收購可能面臨的來自工會的壓力，袁小林告訴記者，吉利集團將會和福特、沃爾沃三方一起努力，考慮各方利益來保證收購的成功。