神舟七號載人航天飛行任務航天員團隊 （中國新聞網/圖）

神七飛天　當夢想照進現實

神七是中國人的第七個航天腳印。“神七”升空，是繼北京奧運會后的又一里程碑式的事件。

2008年9月27日16時43分，當中國航天員翟志剛從神舟七號飛船軌道艙邁向太空的一剎那，中國航天史上的一個里程碑就此誕生。從神一到神七，包括嫦娥奔月計劃，中國人的太空步伐是迅疾的，整個世界也為之動容。讓世人感慨中國人不僅“站起來”、“富起來”，也逐步“強起來”。2000多年前的屈原在《天問》中一連向太空提出了174個問題，人們遨游太空的夢想，正在由中國的神舟火箭一步步地照進現實。

跨越千年　飛天夢一朝實現

當翟志剛揮舞著五星紅旗在太空漫步時，來自全世界各國的記者，在位于北京的神七發射新聞中心一邊觀看出艙過程，一邊聽著專家的講解。“我感覺良好，神舟七號向全國人民、向全世界人民問好！”翟志剛的聲音傳來時，見多識廣的老記們都不約而同地鼓掌，每一位中國記者在其他國家的同行面前好好地“神氣”了一番，那份自豪之情難以言表。

2000多年前，屈原向太空提出了174個問題，那是中國人探索太空的開始。之后，是嫦娥奔月的傳說、敦煌壁畫上凝固千年的飛天圖案和明代萬戶乘坐47支火箭開始人類首次飛向太空的悲壯嘗試，中華民族遠征太空的道路漫長而又曲折。如今，中國成為繼美國及前蘇聯之后第三個獨立完成太空出艙的國家。太空之旅，已從一個民族的想象世界變成了現實圖景。

《南方周末》的評論曾這樣寫道：“載人航天俱樂部是一個只有大國才有資格加入的組織，其成員都是地球的領導力量，任何一個致力于崛起的大國都無法拒絕這種不朽的誘惑。”這一番言論將大國心態表露無遺。

我們不再是　太空世界的看客

神七，是中國外太空探索小說第七章的主角。從神五到神七，中國人實現了載人航天的夢想。有人將中國飛天夢想的“三步走”做了更加生動的比喻：神五是拖拉機，神六是夏利車，神七是高級轎車。在舒適性和功能性上，神七都取得巨大進步。

擁有千年飛天夢的中國不愿做太空世界的看客。一個堅守著千年夢想的民族，一定也是能夠創造奇跡的民族。依靠自力更生起步，在自主創新中發展，中華民族的創造力在偉大復興的征程中迸發。

中國載人航天工程實施以來，取得了舉世矚目的偉大成就。今天，中國航天員在太空的這一步，邁出了載人航天工程“三步走”戰略的第二步。接下來，還將進行交會對接，建立空間實驗室、空間站……在中國載人航天工程辦公室的工作日志上，計劃早已經安排到了若干年后。

中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿、勇于開拓創新的高素質人才隊伍，在騰飛的火箭中，加注了一個煥發了青春的、民族的雄心壯志和動力之源。

用科技探索　是永遠的理想

科技是第一生產力。當30年前，中國人打出這個口號時，也許到今日，才能真正體會到其中滋味。新中國成立后，綜合國力的大步提升，托起了中國載人航天的大步跨越。太空是國家競備的“第三極”，航天技術是國家戰略工業的一部分，代表著最尖端的技術領域。從高安全、高可靠性的運載火箭到現代化的載人航天發射場，從遍布陸、海、空的航天測控網到先進的立體搜救系統……決定神舟一步一跨越的這一切，無不源自于新中國成立后所積蓄的巨大經濟和科技力量。

神七不是一次完滿的結束，而是全體炎黃子孫更深更遠地探索未知宇宙的嶄新開始。在這條永無止境的道路上，未來的“神八”、“神九”……也許將遭遇更多的未知、困難和曲折，但一定會收獲更大的輝煌。

編輯：鄧京荊 來源：大江網-江南都市報 （文/記者 郭寧 實習生 張思越）