11月12日，在瓊港空中快線發布會現場，海航集團執行副總裁高榮海先生（右1）答記者問。

11月12日，海南省省長助理陸志遠（右3）出席當日瓊港空中快線新聞發布會。

2007年，海航集團屬下管理的香港航空和香港快運正式開通海口-香港和三亞-香港航線，海口-香港每周7班，三亞-香港每周4班。通過海航持續的市場培育，目前香港赴海南旅游市場已初具規模，2008年共運送旅客約9萬人次。

但是航班量少制約了海南與香港之間的旅游、文化、經濟往來。具有得天獨厚豐富旅游資源的海南如何才能吸引大量的中外旅客前往海南度假旅游，推動海南國際旅游島建設，這也成為海南省政府亟待解決的問題。

為充分發揮香港作為國際航空中轉樞紐港的區位優勢，為國外游客前往海南休閑度假提供便捷的航空服務，促進海南國際旅游島建設，海航集團大膽提出“構建瓊港空中快線”的想法。

11月12日，海航集團為搭建瓊港“空中通道”邁出了關鍵性的一步。在海南省政府的支持下，海航集團香港航空、香港快運增開航班。截至目前，“瓊港空中快線”海口-香港每周由14班增加至21班，三亞-香港每周11班增加至14班，“瓊港空中快線”初具雛形。 將來根據市場情況，更會逐步增加到每天5班以上，行程每兩小時1班的頻率。

“瓊港空中快線”品牌構建后，將為香港始發旅客出行帶來更大便利，開發利用早班抵達海南島的高爾夫旅游產品，還將進一步促進國際旅客經香港中轉至海南旅游市場，從而利用香港的國際樞紐優勢，大力提升海南島旅游知名度，促進海南島旅游和經濟發展。

海南省省長助理、海南省旅游發展委員會主任陸志遠表示，除了海航集團開通了“瓊港空中快線”，增加航班密度之外，海南省還將通過簡化出境手續等措施，吸引大批國內游客經由海口、三亞前往香港，形成休閑、購物一程多站式旅游消費模式，進而搭建起推動瓊港兩地經濟協同發展的空中“通道”，加快瓊港商貿、旅游、文化及經濟的發展。

據悉，2008年海口-香港單向客流量達7.48萬人次，而香港國際機場的總客運量已超過4780萬人次，是世界最繁忙的機場之一。如何充分利用香港國際航空樞紐港的優勢推動海南旅游經濟的發展，同時發揮香港“中轉站”的作用成為“瓊港空中快線”構建的目標。

為此，海航“瓊港空中快線”將為擁有800萬人口的海南和700萬人口的香港建立起空中“通道”，為游客來海南休閑度假提供便捷的航空服務，并吸引大批國內游客經由海口、三亞前往香港，形成休閑、購物一程多站式旅游消費模式，直接推動海南省旅游國際化進程加速，有力促進海南國際旅游島建設。

海航集團執行副總裁高榮海介紹，海航集團由一家單一的航空運輸企業，轉型為以航空旅游、現代物流、現代金融服務三大產業鏈條為支柱，涵蓋“吃、住、行、游、購、娛”六大產業要素的現代服務業綜合運營商。此次構建“瓊港空中快線”，將直接推動海南省旅游國際化進程加速，有力促進海南國際旅游島建設。未來，海航集團還將進一步拓展國際航空業務，陸續探索開通海南至東南亞以及全球各地國際航線，并積極宣傳海南、推介海南，為海南社會經濟發展再立新功。

香港作為亞太區乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區貿易中心，世界第11大貿易實體，全世界170 個國家和地區的公民或居民可以免簽證進入香港，國際上給予香港特別行政區護照持有人免簽證待遇的國家和地區134 個，使香港能夠迅速發展為世界最繁忙的機場之一，并帶動了香港的經濟發展。為了真正落實“瓊港空中快線”品牌， 海南省省長助理、省旅發委主任陸志遠表示，海南省將全面落實免簽證、航權開放等一系列優惠政策，構建起通向世界旅游市場的便捷通道，多項優惠政策支撐“瓊港空中快線”的構建， 圍繞著國際旅游島建設進一步加深瓊港間的旅游經貿合作，搭建起海 南島與香港及周邊國際市場的經貿合作與文化交流的空中橋梁。

編輯：寧波 來源：中國日報海南記者站（記者 張歡 通訊員 易欣）