中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：10月24日，為期兩天的2009第四屆全球海運(yùn)峰會(huì)在大連落下帷幕。與會(huì)的行業(yè)領(lǐng)袖和業(yè)內(nèi)經(jīng)理人認(rèn)為，加強(qiáng)國(guó)際合作是促使國(guó)際海運(yùn)業(yè)走出金融危機(jī)影響的重要途徑。

本屆會(huì)議的主題是“在大裂變中聚和”。近700位來(lái)自美國(guó)、西班牙、法國(guó)、印度等30多個(gè)國(guó)家的政府官員和企業(yè)家圍繞“世界經(jīng)濟(jì)大裂變與未來(lái)航運(yùn)新格局”、“口岸經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”和“國(guó)際物流與體系建立”三個(gè)主要議題進(jìn)行了專題討論。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢(qián)永昌做主旨發(fā)言。在分析了國(guó)際金融危機(jī)對(duì)海運(yùn)行業(yè)的影響之后，他就航運(yùn)業(yè)的發(fā)展提出建議：一是維持金融部門(mén)的支持宏觀線路政策，二是加強(qiáng)國(guó)際合作，減少貿(mào)易摩擦。他認(rèn)為，國(guó)際航運(yùn)業(yè)應(yīng)該建立長(zhǎng)期和穩(wěn)定的合作關(guān)系，規(guī)避貿(mào)易壁壘帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)美中伙伴關(guān)系研究中心和美中合作基金會(huì)主席Whyte先生也認(rèn)為加強(qiáng)中美兩國(guó)海運(yùn)業(yè)的合作，是加強(qiáng)兩國(guó)間的貿(mào)易，進(jìn)而促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)的重要途徑。

歐洲班輪事物協(xié)會(huì)主席Bourne先生介紹，雖然歐洲的經(jīng)濟(jì)危機(jī)尚未見(jiàn)底，但與中國(guó)貿(mào)易額的增加，刺激了歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。他表示深信，中歐與歐中國(guó)際班輪航線將會(huì)有更大的發(fā)展。

編輯：肖亭 黃煜瑜 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)大連記者站（記者 徐申萌  通訊員 譚碩）