在記者將近半個(gè)小時(shí)的拍攝過(guò)程中，車龍基本是在原地一動(dòng)不動(dòng)。

沿途這270公里竟然有十來(lái)個(gè)各式各樣的站點(diǎn)，并且在黃河大橋兩側(cè)，也就是神盤公路和忻黑線兩條路的瓶頸地帶，關(guān)卡反而最多，五六公里的地段，集中了四五個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：2009年10月21日央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》播出《神盤公路堵車調(diào)查：270公里收費(fèi)檢查關(guān)卡多達(dá)十幾個(gè)》，以下是節(jié)目實(shí)錄：

歡迎收看經(jīng)濟(jì)半小時(shí)，在開(kāi)始今天的節(jié)目前，我給大家念一首詩(shī)，天天大堵塞，幾十公里長(zhǎng)，通暢大道成天塹，誰(shuí)人知暖涼，三季皆可過(guò)，惟怕冬季長(zhǎng)，漫漫長(zhǎng)夜怎熬過(guò)，車?yán)淙烁鼪觥?/p>

漫漫長(zhǎng)夜怎熬過(guò)，車?yán)淙烁鼪觯@首詩(shī)有點(diǎn)凄涼呀，誰(shuí)寫的？

這是一位姓王的貨車司機(jī)10月13號(hào)發(fā)給我們的，這位司機(jī)說(shuō)，他是凌晨五點(diǎn)，堵在山西興縣到陜西神木縣的黃河大橋上時(shí)寫的，也就是在那幾天，已經(jīng)有媒體報(bào)道說(shuō)，在陜西和山西交界處，忻黑線煤運(yùn)大通道，也就是忻州到黑峪口這條公路上，出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間、大面積的堵車，經(jīng)常一堵就是幾十公里。

在接到這位司機(jī)發(fā)來(lái)的信息后，我們的記者袁柏欣就連夜趕到了堵車地點(diǎn)，我們來(lái)看看他的報(bào)道。

公路開(kāi)通六年多，司機(jī)稱堵車已經(jīng)堵到不著急

(10月14日 凌晨2點(diǎn) 山西省興縣)

10月14號(hào)凌晨?jī)牲c(diǎn)，記者趕到了山西省興縣，興縣位于山西省西部，忻黑線的最西端黑峪口就在縣境內(nèi)，西隔黃河與陜西省神木縣相鄰，是神木縣煤炭東運(yùn)最便捷的通道，也是堵車最嚴(yán)重的地方。一進(jìn)入興縣境內(nèi)，公路上的車輛很快多了起來(lái)，快到興縣縣城時(shí)，車輛已經(jīng)在公路一側(cè)排成了浩浩蕩蕩的長(zhǎng)龍，這些遠(yuǎn)處的微光就是貨車的尾燈光。經(jīng)過(guò)興縣縣城，進(jìn)入興縣至神木路段后，公路兩側(cè)全排滿了車輛，這位貨車司機(jī)只有側(cè)著身子，記者乘坐的車輛才能勉強(qiáng)通過(guò)。經(jīng)過(guò)興縣蔡家崖鄉(xiāng)后，公路兩側(cè)已經(jīng)被徹底堵死。

司機(jī)：“我們47公里我們走了10個(gè)小時(shí)，47公里。”

司機(jī)：“60、70公里。”

記者：“堵了多長(zhǎng)時(shí)間？”

司機(jī)：“一天了嘛。”

記者：“足足走了一天，這種情況多嗎？”

司機(jī)：“哎呀，每天，基本每天就是這樣。”

司機(jī)：“反正就是從今天下午三點(diǎn)至現(xiàn)在，從神木剛來(lái)到這兒。”

記者：“走了有多遠(yuǎn)的路？”

司機(jī)：“不到60公里。”

記者：“不到60公里，下午三點(diǎn)？昨天下午三點(diǎn)么？到現(xiàn)在，12個(gè)小時(shí)走了60公里？這個(gè)速度是快的還是慢的？”

司機(jī)：“不快不慢。”

記者：“這個(gè)跟平時(shí)比啊，平時(shí)不也堵車嘛，這個(gè)速度算是最慢的嗎？”

司機(jī)：“稍微還快一點(diǎn)。”

記者：“還快一點(diǎn)還有更慢的時(shí)候，最慢能慢到什么地步？”

司機(jī)：“最慢就是堵像這一晚上，一白天一晚上，24個(gè)小時(shí)。”

記者：“就在原地不動(dòng)？”

司機(jī)：“嗯。”

(10月14號(hào)上午8點(diǎn) 陜西省神木縣)

10月14號(hào)上午8點(diǎn)，在當(dāng)?shù)亟痪块T的幫助下，記者用了五個(gè)小時(shí)，才通過(guò)了從興縣到神木縣的最后二十公里路程，到達(dá)了興神黃河大橋。橋上排滿了大型載重貨車，極其緩慢地通行著。站在橋上，記者能明顯地感受到橋面的顫動(dòng)。過(guò)了黃河大橋，進(jìn)入陜西省神木縣，擁堵依然在繼續(xù)。但通過(guò)鏡頭可以看出，通往陜西方向的一側(cè)已經(jīng)是暢通無(wú)阻，堵車全部集中在通向山西的另一側(cè)。從附近的山坡上望去，車隊(duì)組成的長(zhǎng)龍一望無(wú)際，司機(jī)們百無(wú)恥賴地在路邊等待著。不斷地有附近村民在車隊(duì)旁經(jīng)過(guò)，向司機(jī)們兜售著方便食品，一碗方便面在這里賣到了五元錢。在記者將近半個(gè)小時(shí)的拍攝過(guò)程中，車龍基本是在原地一動(dòng)不動(dòng)。

記者：“這一路走了多長(zhǎng)時(shí)間了？”

司機(jī)：“27個(gè)小時(shí)了吧。”

記者：“你從哪兒到的這兒？”

司機(jī)：“從神木。”

記者：“從神木到這兒有多少公里？”

司機(jī)：“估計(jì)70多公里吧。”

司機(jī)們說(shuō)，在這條路上，只能是一米一米地向前挪動(dòng)，由于不能長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)車輛，司機(jī)們大多是吃碗方便面，或者在車上吃口隨身帶的干糧。

這是他們的床鋪，吃飯、休息都是在駕駛室內(nèi)狹小的空間進(jìn)行。

記者拍攝時(shí)所在的地點(diǎn)距黃河大橋有十多公里，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工作人員告訴記者，從黃河大橋向神木縣境內(nèi)，貨車已經(jīng)堵了有四十公里。

記者：“40公里是不是破紀(jì)錄了？”

陜西省神木縣侯川超限檢查站副站長(zhǎng)崔耀華：“不破紀(jì)錄，8月13號(hào)大概是70多公里，不算破紀(jì)錄。”

(10月15號(hào) 山西省興縣 嵐縣)

10月15號(hào)，在當(dāng)?shù)馗鞑块T的疏導(dǎo)下，忻黑線堵車狀況已有所緩解，這是記者從呂梁山上拍攝的畫(huà)面，貨車已經(jīng)能夠正常有序通行。然而，到了15號(hào)夜間，交通狀況又開(kāi)始惡化起來(lái)，從呂梁山頂望去，盤山道上又堆滿了車輛，這些光點(diǎn)就是汽車的燈光。有消息說(shuō)，這次堵車從黃河大橋一直堵到了嵐縣縣城，斷斷續(xù)續(xù)堵塞了將近80多公里。

(10月16號(hào) 山西省興縣 嵐縣 靜樂(lè)縣 忻州市)

10月16號(hào)，記者經(jīng)興縣、嵐縣、靜樂(lè)縣、忻州市返回北京，一路上，忻黑線上到處都能看到這樣的車隊(duì)長(zhǎng)龍，只不過(guò)變得時(shí)斷時(shí)續(xù)。記者注意到，在這些司機(jī)的臉上，已經(jīng)看不到焦急的表情。

記者：“著不著急？”

司機(jī)：“不著急，著急啥。”

記者：“怎么不著急呢？”

司機(jī)：“堵車走不了。”

記者：“你都已經(jīng)不著急了。”

司機(jī)：“著急也沒(méi)辦法。”