昆明鐵路局始終將對(duì)云南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要的“兩煙”、食糖、鋼材、化肥、有色和果蔬等重要物資的運(yùn)輸列為重點(diǎn)保障對(duì)象給予優(yōu)先確保，2004年～2008年5年間共分別運(yùn)輸上述物資268.9、734.6、2175.4、2425.7、725.8和224.1萬(wàn)噸。同時(shí)，在運(yùn)輸安排上，對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用煤及涉及“三農(nóng)”的蔬菜瓜果運(yùn)輸也進(jìn)行了周密部署，特別是電煤做到了有請(qǐng)必保，蔬菜瓜果沒有出現(xiàn)爛菜爛市現(xiàn)象。

支持大企業(yè)提高了市場(chǎng)占有率

昆明鐵路局始終堅(jiān)持運(yùn)力優(yōu)先向大企業(yè)、大集團(tuán)傾斜。五年來(lái)，昆鋼、云銅、云鋁、云天化等大企業(yè)大集團(tuán)的運(yùn)輸保證率均保持在90%以上，為云南省大企業(yè)大集團(tuán)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率提供了有力的運(yùn)輸支持。應(yīng)該說(shuō)，這么多年來(lái)，各大企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的良好表現(xiàn)與鐵路運(yùn)輸?shù)闹С质欠植婚_的。

促進(jìn)了非公經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展

在運(yùn)力緊張的情況下，昆明鐵路局也同時(shí)堅(jiān)持突出重點(diǎn)，兼顧一般的原則，運(yùn)力安排在確保國(guó)有重點(diǎn)大企業(yè)大集團(tuán)運(yùn)輸需求的同時(shí)，也同樣兼顧了縣域重點(diǎn)非公企業(yè)及中小企業(yè)運(yùn)輸需求，對(duì)德鋼、越鋼、南磷集團(tuán)、安寧祥豐化工公司等私營(yíng)明星企業(yè)，中正化工、新鎣峰化工、立隆化工等外來(lái)投資企業(yè)也盡力安排。運(yùn)力上的有力保障，促進(jìn)了這些非公企業(yè)的快速發(fā)展，并為下一步做大做強(qiáng)打下了良好基礎(chǔ)。

促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)文化交流

2007年4月15日，云南第一段設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里的全線雙線自動(dòng)閉塞鐵路沾昆復(fù)線開通，客貨列車由原來(lái)的33對(duì)增至54對(duì)，年運(yùn)輸能力由1656萬(wàn)噸提高到5890萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建成、當(dāng)年達(dá)標(biāo)、當(dāng)年見效。目前，昆明至曲靖（宣威）間開行8對(duì)城際列車，單程運(yùn)行僅為90分鐘，全程運(yùn)行時(shí)間比原來(lái)縮短近兩個(gè)小時(shí)，以“速度最快、服務(wù)最優(yōu)、價(jià)格最低”的品牌服務(wù)，成功打造了昆明至曲靖90分鐘“生活經(jīng)濟(jì)圈”，成為市場(chǎng)既“叫座”又“叫好”的鐵路客運(yùn)新品牌。昆明、曲靖、宣威三地間開行的城際列車每天從7時(shí)至21時(shí)往返運(yùn)行，日均運(yùn)送旅客約8500人。平均上座率達(dá)到70%以上，周末、節(jié)假日、黃金周期間，上座率更是高達(dá)100%，8對(duì)列車平均超員40%。城際列車的開行拉動(dòng)了城市間的相互往來(lái)，活躍了城市交流。兩年來(lái)，昆明、曲靖、宣威三地“同城效應(yīng)”明顯加強(qiáng)，三地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展被城際列車有力拉動(dòng)。

增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力

2009年上半年，云南省的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成1587.16億元，同比增長(zhǎng)49.1%，增速高于全國(guó)平均水平15.6個(gè)百分點(diǎn)，排全國(guó)第4位。對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)形勢(shì)起到了關(guān)鍵性的支撐作用。其中，一批鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程的順利推進(jìn)發(fā)揮了重要的作用。在建的大麗鐵路、玉蒙鐵路、六沾復(fù)線等項(xiàng)目和今年上半年啟動(dòng)的麗香鐵路、昆明樞紐擴(kuò)能改造、昆明樞紐東南環(huán)線、昆玉鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)起到了非常重要的作用，增強(qiáng)了云南省經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)危機(jī)、抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

鐵路建設(shè)不僅解決鐵路動(dòng)力不足問題，還將拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等一條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。截至目前，大麗線、大瑞線鐵路建設(shè)已用水泥985萬(wàn)噸、鋼材22萬(wàn)噸，后續(xù)建設(shè)還需大量的建材。大瑞鐵路工程每月消耗水泥近3萬(wàn)噸，鋼材2000噸，不僅帶動(dòng)了本地建材企業(yè)的發(fā)展，云南昆明鋼鐵股份有限公司、四川攀枝花鋼鐵廠等鋼鐵企業(yè)也從中受益。

鐵路在云南地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步中所起的作用是不言而喻的。據(jù)云南省經(jīng)委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，近年來(lái)，云南省通過鐵路發(fā)送貨物實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值占全省GDP的30%以上，全省約60%的工業(yè)產(chǎn)值通過鐵路運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)，鐵路為云南地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。

在鐵道部強(qiáng)有力的支持下，云南大規(guī)模鐵路建設(shè)開展得如火如荼。隨著云南鐵路運(yùn)輸國(guó)際大通道的形成，不僅對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，而且對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)對(duì)外開放都將起到重要的作用。

編輯：鄧京荊 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)社駐云南記者站 （記者 李映青 Angelia 通訊員 王敏）