中國日報網(wǎng)中國在線消息：8月28日,寧安鐵路安慶長江大橋在北岸引橋5號墩成功澆筑全橋第一根鋼筋混凝土鉆孔樁，從而拉開了大橋基礎施工序幕。

此次澆注的5號鉆孔樁長71.8米,直徑2.5米,混凝土用量達396立方,鋼筋用量25噸。中鐵大橋局的建設者克服了地質(zhì)條件復雜、洪水及高溫的影響，高標準、嚴要求，確保鉆孔樁的質(zhì)量。

安慶長江鐵路大橋位于安慶前江口匯合處下游官山咀附近，距上游安慶長江公路大橋約21公里處，是南京至安慶城際鐵路和阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分，也是寧安城際鐵路的控制性工程。大橋全長2996米，其中主橋長1363米，主跨580米，是目前同類鐵路橋梁中最大跨度。大橋為兩塔六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，造型優(yōu)美，如一條臥龍橫臥江中。

安慶長江大橋是中鐵大橋局在長江上完全獨立建設的第18座特大型橋梁。2009年3月20日開工，計劃將于2013年5月31日完工。

編輯：鄧京荊 來源：中國日報湖北記者站 （通訊員 黃太成 周俊）