三、物流公共信息平臺(tái)工程建設(shè)特點(diǎn)

1、90%的物流公共信息平臺(tái)只是信息集散地

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)90%的物流公共信息平臺(tái)還僅僅只是貨主和物流企業(yè)簡(jiǎn)單交換供需信息的集散地，基本上還處于企業(yè)級(jí)物流信息平臺(tái)孤島階段。而一個(gè)有效集成的物流公共信息平臺(tái)，應(yīng)該能夠?yàn)槲锪鞣?wù)提供商、貨主/制造商、交通、銀行及海關(guān)、稅務(wù)等政府相關(guān)部門提供一個(gè)統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

2、“大物流公共信息平臺(tái)”是趨勢(shì)

《規(guī)劃》重點(diǎn)提出的物流公共信息平臺(tái)是建立在現(xiàn)代軟件工程的概念上，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺(tái)。包含信息交換、業(yè)務(wù)查詢、決策支持等功能的大物流公共信息平臺(tái)將是《規(guī)劃》提倡的趨勢(shì)，浙江省的物流公共信息平臺(tái)就是典型代表，其信息化系統(tǒng)與博科資訊聯(lián)手量身打造而成。

第三部分  2009年第二季度中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展分析

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行的情況下，各行業(yè)的銷售額和物流費(fèi)用與2008年同期相比均呈現(xiàn)出不一的赤字，調(diào)研得出的物流費(fèi)用率等數(shù)據(jù)比相關(guān)物流協(xié)會(huì)預(yù)期稍顯樂觀。在《規(guī)劃》的推動(dòng)下，2009年第三季度有望回到去年同期的相同水平。

一、鋼鐵物流

本次調(diào)查鋼鐵行業(yè)企業(yè)有效問卷94份，2009年第二季度，鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額與去年同期相比下降7.1%，物流總費(fèi)用減少9.5%，物流總費(fèi)用增幅比銷售額低2.7個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)平均物流費(fèi)用率為8.77%，與2008年同期相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)。

第二季度鋼鐵行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況   （單位：%，千元/噸）

二、石油、化工物流

本次調(diào)查石油、化工行業(yè)企業(yè)有效問卷73份，2009年第二季度，石油行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額比上年同期降低10.44%，物流總費(fèi)用降低5.92%，物流總費(fèi)用增幅比銷售額低7.6個(gè)百分點(diǎn)。2008年同期物流費(fèi)用率為6.69%，比2005降低0.73個(gè)百分點(diǎn)。

         石油加工、煉焦及核燃料加工行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況  （單位：%，千元/噸)

目前我國(guó)醫(yī)藥商業(yè)的費(fèi)用率高達(dá)12%以上，利潤(rùn)率卻不到1%；而國(guó)外醫(yī)藥商業(yè)一般費(fèi)用率在3%左右，利潤(rùn)率卻在1.5%以上。相比之下，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)的物流費(fèi)用是很高的。

在國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)和《規(guī)劃》的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)主要的醫(yī)藥商業(yè)公司也開始了醫(yī)藥物流平臺(tái)的建設(shè)，博科資訊成功客戶全洲藥業(yè)的醫(yī)藥公共信息平臺(tái)運(yùn)作良好。

四、零售物流

本次調(diào)查綜合零售行業(yè)企業(yè)有效問卷381份，2009年第二季度綜合零售行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額與去年同期相比，降低10.73%，貨運(yùn)量降低10.21%，物流費(fèi)用降低11.65%，物流費(fèi)用率為10.03%，比上年同期降低7.19個(gè)百分點(diǎn)。

              綜合零售行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況  （單位：%，千元/噸）

第四部分  物流行業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

雖然從2008年開始爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)下行危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展帶來不可避免的影響，影響下的國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)依然呈現(xiàn)兩派景象，一方面是眾多中小物流企業(yè)存亡未定，企業(yè)的物流需求收到重創(chuàng)，另一方面依然有物流企業(yè)業(yè)績(jī)和企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，同時(shí)，“物流業(yè)務(wù)社會(huì)化、業(yè)務(wù)運(yùn)作專業(yè)化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化”成為《規(guī)劃》指導(dǎo)下整個(gè)物流行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展方向。

博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心預(yù)計(jì)，在《規(guī)劃》的推動(dòng)和物流行業(yè)市場(chǎng)自然發(fā)展的雙重作用下，2009年全國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)到100萬億元，其中，物流供應(yīng)鏈軟件行業(yè)將伴隨著物流的發(fā)展而保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在2010年將超過21億元的市場(chǎng)容量。

編輯：肖亭 董淼   來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)天津記者站（記者 王鈺）