據悉，這是華中地區首家獨立的可供波音系列飛機檢修的航空維修基地，該基地的開工意味著湖北民航只能為大型客機提供航線維護和工作低級別維修的歷史從此改寫。目前可進行的C檢維修是高于A檢的一種飛機定期停場維修級別，是指飛機飛行6000小時，或4000次起落或24個月所做的一種定期維護，通常分為C1、C2、C3、C4。南航湖北分公司飛機維修廠籌備的C檢業務主要是C1、C2檢，飛機停場維修時間為4至8天。

據南航湖北分公司總經理孫建華介紹，C檢業務將極大地促進飛機的安全性，為日后增加的航班提供飛行保障；同時，因為C檢項目配備完整的備件庫，將有助于縮短飛機維修停場時間，保障航班正常。在保障南航飛機正常C檢的條件下，南航飛機維修廠也將積極為兄弟公司提供技術支持，這將大大降低維修飛機的成本。

為確保C檢如期進行，南航專門下撥巨額專項資金用于機庫等設施設備的更新改造。

編輯：段若蘭 來源：中國日報湖北記者站（記者郭睿　通訊員孫紅良 王興石 沈蕾）